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J’ai exactement la même monté de pneus / amortos. 14 000 km avec la 1ere monte de Mutant.

Cet après-midi, dans le Nord, après de nombreux jours sans pluie, et donc des routes techniquement grasses, j’ai pris un très très gros orage. J’ai juste ralenti un peut dans les virages et bcp sur les ...

Nous n’avons pas du tout la même utilisation de la même moto. Il est donc naturel que nous choisissions des pneus avec des caractéristiques différentes. 

Ha, et batterie au lithium dés le début. TRIUMPH ne facture pas. 

Je roule aussi 365/365 dans un pays froid et pluvieux. Amortisseurs changé avec bonheur. Clignotants changé, feu additionnels additionnés. Tout ça au poil. Chacun ses bonnes surprises avec madame Triumph, on dirait.

BRITISH LÉGENDS (pardon)

Les Vis de Carter de Moteur Inox (jeu complet)

24,5€



”Jeu complet de vis de carter en inox pour remplacer les vis d'origine qui rouillent sur votre Triumph Twin.”

Voir applications et détails ci-dessous.

 

Une Street triple ne rouillait pas. 

une Speed Twin rouille. La boulonnerie. Un peut partout. 

J’ai changé les boulons des carters moteur  par des BTR qui ne rouillent pas. (20€ Louis Moto, de mémoire)

Je pense que c’est une honte. Triumph n’est plus une marque premium. Ils ont besoin d’un effet de masse, de vendre bcp de motos pour se maintenir. Il suffit de voir la concession Triumph dans mon coin. C’est une ruche. Des 10n de motos vendues. Chez BMW ou Harley ça somnole. Pais peut-être que les ...

C’est pur scandale. Je n’en suis pas à ce point. J’aurais rendu la moto. Moi, j’ai les écrous de suspension supérieur. Les boulons de culasse. Les boulons de frein AV. la couronne noire (d’ABS) au centre des disques… le WD 40 cache misère. Jamais je n’ai dépensé autant pour un truc qui rouille ...

Je n’ai aucune passion pour les voitures. Aussi, j’ai acheté il y a 4 ans la voiture la moins cher du marché. (La moitié du prix d’une SP!!!) Qui C montré incroyablement efficace, économique et endurante. C’est bien simple tout est parfait. Dans le même temps la ST: 2x problème de boîte et 1x ...

Il me semble que le problème est courant.

Ma précédente TRIUMPH dormais dehors sous une belle bâche. Une street Triple. Aucune corrosion. Puis une Speed Twin dans un garage peut ventilé. J’ai pensé que c’était le problème, avant de lire bcps de témoignages.

Triump a du mal à reconnaître les ...