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Bienvenue...ouch, sacré gabarit que cette enclume rouge ci dessus !

Pour alimenter le sujet, un proprio de Lotus sur un forum que je suis vient de voir sa belle partir en fumée suite emballement thermique d'une batterie lithium, lors d'une charge.

On est d'accord, vos retours sur ce forum (et les retours ailleurs) montrent bien que la proba est très faible. Mais ...

Changement de batterie effectué, j'ai repris la même que l'origine.

A vide, l'ancienne fait 12,35 V. La nouvelle, rechargée, fait 12,70 V. La différence n'est pas flagrante.

Salut, beau parcours, ça vaut pas une Black mais c'est pas mal quand même 

Sinon, marrant, le contrôleur met systématiquement un casque anti bruit pour les ct moto.

Et j'avais entendu dire que c'était le proprio qui déplaçait la moto, là, c'est bien le contrôleur qui s'est débrouille tout seul.

Bienvenue avec ce millésime 2023. Pas mal de bricoleurs ici, tu devrais trouver ton bonheur.

Toute d'origine donc ça aurait été balot que ça se passe mal.

En CO : 0,01 %

Côté bruit : 89,1 dB.

Et j'ai pu repartir malgré encore 2 fois un échec de démarrage. Je vais changer la batterie en espérant que ce ne soit pas un souci de faisceau / compteur. Mais quand le démarreur se lance, le ...

Et beh, en effet, faut être (très) motivé par ce temps...

Enfin, j'espère que c'est "que" la batterie, elle démarre très bien maintenant...

Bon, pour l'emmener au CT, j'ai un peu galéré pour démarrer. Deux tentatives se soldant par un simple "clac", sans aucun entraînement moteur.

La fin de la fin de la batterie ? (qui est d'origine je pense).