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Bienvenue @Raub49 !

Même avis que @Marl Borrow, la ligne d'origine sort déjà un très bon/beau bruit, au delà je trouve que c'est trop, mais les gouts et les couleurs...

Phil a écrit : Le 18/10/2021 à 20:29, Phil a dit :




Bienvenue  @Raub49 , en attente de la belle en photo 

Voici une photo de la moto devant la concession, pas encore monté dessus et 0km. 

Elle est en configuration minimum, aucune option.

 

JSALBERT a écrit : Le 18/10/2021 à 19:13, JSALBERT a dit :




Pour le son - ET la souplesse à bas régime ! - tu pouvais installer un x-pipe. Mais je crois que ce n'est plus possible sur les "Euro 5". Déjà avec les "Euro 4" , ce n’était pas possible sur tous les modèles, a priori...

Pas sur pour les euros 5. En surfant sur des sites anglophones, on trouve : "PLEASE NOTE - the following EURO 5 BIKES  (Solid in year 2021) have link pipes welded to the stock cat which means to remove cat you have to replace not only the cat but the link pipes (and mufflers) as well.  " - soit en gros, et sous reserve de traduction, qu'il faut changer quasi toute la ligne. c'est ici : https://www.motone.co.uk/motorcycle-parts-c26/triumph-bonneville-c25/x-pipe-cat-delete-exhaust-system-lc-p2026

J'avais déjà vu un truc du même genre il y a quelques jours -peut être avec des nuances- disant que sinon, on l'ECU affichait des problèmes.

On peut lire aussi ici : https://www.triumphrat.net/threads/2021-street-twin-decat-able.980066/ ce qui pourrait être une explica

tion, que les embouts seraient soudés au decat. donc, a moins de changer la ligne, on pourrait pas. mais ca n'explique pas par contre les erreurs de l'ECU

Allez, histoire d'en rajouter, un truc marrant. si vous voulez voir a quoi ressemble la ligne d'origine complète et isolée, jettez un oeil ici :

https://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-Speed-Twin-1200-2019-Complete-Original-Exhaust-Downpipes-Cat-System-1020-/353251806587?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338268676&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMI-qOxwIbh8wIVjoFQBh1jeQCFEAYYBCABEgI4vvD_BwE

Ca a vraiment une drôle de tete vu comme ça et ça fait un peu usine à gaz.

 


 

mlo a écrit : Le 23/10/2021 à 13:35, mlo a dit :




tion, que les embouts seraient soudés au decat. donc, a moins de changer la ligne, on pourrait pas. mais ca n'explique pas par contre les erreurs de l'ECU

Du coup, ça va être très, très cher, tout ça...non ?! Moi, j'ai fait installer un x-pipe par la concession de Nantes pour 375 euros...C'est quand même  très raisonnable (je m'attendais à plus!). En redevance, ils m'ont bien dit que l'ECU prendrait un peu de temps pour s'adapter. Pas d'erreur affichée, bien sûr, mais quelques "trous" dans la poignée de gaz...

@JSALBERT sur une Euro5 ?

Le DRH a écrit : Le 26/10/2021 à 15:24, Le DRH a dit :




@JSALBERT sur une Euro5 ?

Non, la mienne est une Euro 4 et éligible à la "décatalysation" (si vous m'autorisez ce néologisme...!). Le concessionnaire a dû vérifier, d'ailleurs : l'équation "ST Euro 4 = Décatalysation possible" n'est pas toujours vraie, a priori.