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Domdom17 a écrit : Le 19/07/2022 à 10:47, Domdom17 a dit :




Ou acheter un scrambler

surtout pas, j'ai essayé le scrambler 1200, d'abord je touche pas terre, c'est trop haut, et puis en comportement routier c'est curieux, j'ai pas aimé.

Phi a écrit : Il y a 23 heures, Phi a dit :




surtout pas, j'ai essayé le scrambler 1200, d'abord je touche pas terre, c'est trop haut, et puis en comportement routier c'est curieux, j'ai pas aimé.

Pareil, j'ai pas aimé le comportement type cheval à bascule.

pardon, ça fait un moment que je ne suis plus passé sur le forum.

pour les pièces: un guidon de scrambler 900 et un cable d'embrayage de scrambler 900, tout le reste reste de stock (par sécurité j'ai bougé un peu la poignée de frein, pour éviter les tensions en braquant). attention aux embouts de guidon, une fois que j'ai eu tout terminé, j'ai peté l'embout en revissant le dernier rétro, j'ai du le recoller dans le guidon, donc il faut bien nettoyer le frein filet sur les boulons avant de remonter.

Pour l'échappement, non, justement, sinon j'aurais pris un scrambler. J'ai essayé le 1200 scrambler, la première fois sans problème, puis j'ai refait un test avec madame en situation, aller de chez moi au concessionnaire par la ville. et là ça s'est avéré intenable à cause du pot haut. c'est tenable en balade, hors agglo, mais avec un feu rouge tous les 50 mètres, c'est l'enfer, j'ai fini par remonter sur l'autoroute pour garder l'avantageuse pilosité de mon mollet droit. dommage.

j'avoue qu'en passant d'un sprint 1050 st à ma speed, hier, j'avais un peu l'impression d'être sur une enduro, mais c'est vraiment plus relax en ville.