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Petite astuce à 2 balles : quand on passe dans la config faux carbus le support de l'électrovanne de l'évap saute.

Je l'ai donc fixé en perçant le support du faux filtre en plastoc de deux trous dia 5mm en enfilade (1 pour passer la vis BTR de M5 x 10 et l'autre pour passer la clef allen. C'est propre et ça tient bien.

 

 

Voilà c'est monté, et dans les règles de l'art.

Découpe des caches latéraux pour faire passer les faux filtres.

J'en profite pour vous montrer ma couverture de selle en cuir de chez Unit Garage (c'est plus doux au toucher on dirait de la peau de jeune fille...)

Bref, comme certains ou certaines je n'ai pas basculé vers un modèle sport imitant de loin ou de près la Thrux (sinon j'en aurai acheté une) mais plutôt côté Bonnie.

PS : j'ai mis à jour la présentation détaillée de cette ST.

Très belle. 

Joli. Comment as tu procéder pour couper les caches latéraux ?

 

J'ai confié ce travail à mon peintre qui les a découpé à la Dremel. Découpe perpendiculaire au logo alu -24/25mm.

Par contre une fois posé on s'aperçoit qu'une finition en arrondie dans la partie supérieure de la découpe serait un peu plus jolie mais là je pinaille. Je ne manquerai pas de le faire si je fais repeindre la moto.

salut , beau résultat ! a chaque modif on a l impression d avoir une nouvelle moto

Super chouette, beau boulot!!

Petite question il n'aurait pas été moins fastidieux de découper le cache "camembert"? Je sais pas du tous comment c'est fichu, on ne se rend pas compte en photos.

Le plus simple c'est de découper le cache et si il est noir ou gris d'origine c'est du gâteau 

salut cyder , j ai instalé les miens sans découpe la méthode est expliquée plus haut ,l avantage même si l intégration n est pas aussi parfaite que tête de noix c est réversible

Bravo c’est superbe