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Ah oui, j'imagine qu'une concess ne tient quasi pas compte des accessoires montées pour faire son offre de reprise. Un particulier sûrement plus sauf qu'il serait étonnant de trouver un acquéreur souhaitant conserver toutes les pièces rajoutées. Donc financièrement parlant, il faut rendre "full stock" la moto et écouler les accessoires petit à petit. Ça demande du temps...

Je ne suis pas né de la dernière pluie je sais pertinemment que les accessoires ne sont qu'un facteur déclenchant pour la vente notamment quand il y a pléthore de mêmes modèles sur le marché de l'occasion. Il y a deux ans j'ai laissé mon 1200 Bobber (4000km) pour 9000€ sur lequel j'avais "investi" plus de 18000. Pas de regret, l'argent et les motos sont fait pour tourner...

Bref, je vais aller voir la mer et courant septembre on verra...

 

softpat83 a écrit : Le 06/07/2023 à 22:00, softpat83 a dit :




Encore une en vente................... n'en dégoutez pas les autres !!!


Le Bon coin en déborde........... les tarifs de revente frisent le zéro absolu !!!


Les reprises de concessionnaires sont ridicules................ La bonne affaire reste de la garder et de l'apprécier.


Le mieux est l'ennemi du bien. A bon entendeur............... salut.


Après, si la revente reste nécessaire................... je m'incline.

Je viens d'aller visiter le BonCoin pour vérifier tes dires.... Effectivement il y en a un sacré paquet. Mais beaucoup d'annonces de pro, et aussi beaucoup de model euro4. 

Mais il est vrai que beaucoup ont très peut de kilomètres... Pourquoi les gens la revende si vite? Je ne comprends pas trop effectivement, elle est vraiment très attachante cette moto. Peut-être que beaucoup avait d'autres attentes sur cette bécane, ou ne l'ont pas vraiment comprise.

Mais pour le reste, les concessionnaires ce touchent toujours sur les reprises c'est pas nouveau, et les tarifs ne sont pas vraiment "de l'ordre du zéro absolu", non plus. Une moto neuve décote beaucoup. Et certaines ont tendance à descendre très bas pour remonter ensuite, c'est a voir dans les années futures... En tous cas moi la mienne 6290kms en un an et je veux la garder le plus longtemps possible

softpat83 a écrit : il y a une heure, softpat83 a dit :




Salut, j'y ai été un peu fort mais je veux dire par là qu'une moto neuve perd beaucoup la première année en revente. C'est une évidence toutes marques confondues.


Ma prochaine, s'il y a, sera une occasion récente. D'ailleurs j'y pense sérieusement.............. Peut être une Jet Black à vendre ( la mienne ).

Je me faisais la même réflexion sur le nombre de ST à vendre sur le bon coin depuis quelques mois.

Tu partirais sur quoi toi?

Je suis tenté par le scrambler 900 mais 65 CV j'ai peur de trop y perdre par rapport à la st.

Et au final je pense que c'est surtout que je suis trop influencé par les photos des scramblers avec beaucoup de modifications : échappement ,pneus, selle.. donc ma vision est un peu biaisée ou enjolivée par rapport au modèle d'origine. 

Bonjour têtedenoix, ta moto est tjrs à vendre?

cdlt fab

Fab600 a écrit : Il y a 12 heures, Fab600 a dit :




Bonjour têtedenoix, ta moto est tjrs à vendre?


cdlt fab

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