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Oh putain je vais me remettre aux études!!!!

PROMETAL a écrit : à l’instant, PROMETAL a dit :




Oh putain je vais me remettre aux études!!!!

non finalement je suis trop vieux pour ça, tant pis je continuerais à comprendre que dalle!! 

Je ne sais pas trop quoi en penser , je ne ressens pas un manque de puissance sur ma speed donc a quoi bon prendre des risques a jouer avec les tables d'injection et les avances au risque de merder et de se retrouver trop pauvre . Je comprends la démarche mais ça sera sans moi .

Obelixlefou a écrit : Il y a 18 heures, Obelixlefou a dit :




Je ne sais pas trop quoi en penser , je ne ressens pas un manque de puissance sur ma speed donc a quoi bon prendre des risques a jouer avec les tables d'injection et les avances au risque de merder et de se retrouver trop pauvre . Je comprends la démarche mais ça sera sans moi .

Tout pareil ! De toutes façons, je n'ai pas les compétences requises et la ST me convient très bien comme ça. 

Idem...bon après, c'est aussi histoire pour ceux que ça intéressent de mettre les "mains dans le cambouis numerique" sans pour autant chercher des évolutions notables.

Obelixlefou a écrit : Le 05/09/2023 à 19:33, Obelixlefou a dit :




Je ne sais pas trop quoi en penser , je ne ressens pas un manque de puissance sur ma speed donc a quoi bon prendre des risques a jouer avec les tables d'injection et les avances au risque de merder et de se retrouver trop pauvre . Je comprends la démarche mais ça sera sans moi .

Le truc montré par cookie ne modifie pas la table d'injection. C'est juste la table qui règle le red by wire, la poignée de gaz sans câble. Selon la position de la poignée et le régime, le papillon est plus ou moins ouvert. beaucoup de progressivité en mode pluie (le papillon s'ouvre lentement, un peu comme si on avait une poignée à tirage très long) et très peu en mode sport (ça s'ouvre vite, comme si on avait une poignée à tirage rapide).

Eh oui, les 3 modes de nos motos, ce n'est qu'un artifice niveau poignée de gaz, on peut très bien être en mode sport sous la pluie, si on sait y aller mollo c'est exactement la même chose.

Dans la table de Cookie, on voit en haut à droite que le papillon en mode sport se referme quand la poignée est ouverte en grand et qu'on passe les 6.500 tours. En logique, le moteur a tendance à réguler et à perdre de l'allonge avant d'arriver au rupteur.

Il doit y avoir une table d'injection, identique pour les 3 modes, qui règle l'injection en fonction de plusieurs paramètres (régime, pression...). Celle là, il n'a jamais été question de la modifier dans ce thread.

ok merci de la précision , j'avais mal lu .

Et quand tu fait faire une cartographie avec gain de puissance et de couple ils tu retouche les paramètres du red by wire.