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De toutes façons, un disque voilé, ça se ressent immédiatement non ?

Un disque avec un voile de 1 cm ce n'est pas commun , mais étant donné que c'est une pièce d'usure , je ne suis pas étonné de la réaction du concessionnaire qui applique la procédure de Triumph France en matière de garantie . Je te conseil de faire du foin sur les réseaux sociaux en commençant par la page face de bouc de Triumph France car c'est un organe de sécurité et que même si une défaillance est possible , de part sa nature il serait bien vue de leur part de faire au minimum un geste commercial . Tu peux aussi faire un courier ou un mail au service de Triumph .

https://www.triumphmotorcycles.fr/global-content/contact-us

Salut, je pense qu'il faut en premier lieu trouver la cause du voile du disque ( pourquoi) pour pouvoir avancer méthodiquement. 

1 cm de voile ? Hum, hum, j'ai un doute sur le diag de la concession. Je ne vois pas trop comment la roue aurait pu tourner avec cet écart. Est-ce que la frette aurait pu se desserrer petit à petit ? 

Pour info, sur la mienne à l'époque (2020) suite à la 2eme révision (1an) et après un essai par la concession, 

au retour il me dise que j'ai un disque défectueux (A.V.G)... légère vibration au freinage..

Le disque avait été pris sous garantie sans aucun problème .

P.S. jamais de bloc disque dessus.

Je rejoins les autres avis. 1 cm c'est juste énorme.

La tolérance est à 0.50mm de memoire

Le diagnostic étant sans doute effectué avec une jauge de comparaison je demanderai à pouvoir assister au diagnostic.

Sinon tu le fais toi même. Tu achètes une jauge numérique sur Amazon pour 50 balles et tu fais le diagnostic.

Tu as l'ancien ou le nouveau modèle de speed twin ?

Pour l'ancien si besoin la référence des disques chez brembo est 78B40847. Je ne sais pas si cela est la même pour le nouveau modèle.

Tu peux toucher cette réf pas cher sur eBay si besoin plutôt que te ruiner chez le concessionnaire si la garantie ne passe pas

Et j'ai aussi connu l'expérience du levier qui devient mou par intermittence après une purge sur un modèle 2019.

J'ai repurgé plusieurs fois. De plusieurs façons différentes sans aucune bulle d'air à chaque fois. Sans résultat. Ça me rendait fou.

J'ai fini par démonter le maître cylindre et tout nettoyé. J'ai refait une purge et miracle plus de problème.

Sachant que pour ce modèle de maître cylindre il n'y a pas de pièces détachées vendues par brembo.

Je suis curieux de connaître les suites de l'affaire...

cbriste a écrit : Il y a 14 heures, cbriste a dit :




Je suis curieux de connaître les suites de l'affaire...

Effectivement, ça sera instructif