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J'aurais dit pareil, il est pas juste derrière le cache en plastique ? 

Merci à tous pour vos réponses et surtout pour le manuel d'atelier déposé par Doumé, où j'ai trouvé des pistes à la page 762, et apparemment le contacteur semble bien caché, sous la moto derrière le régulateur/redresseur. 

will.ing a écrit : Il y a 6 heures, will.ing a dit :




 apparemment le contacteur semble bien caché, sous la moto derrière le régulateur/redresseur. 

Ils pouvaient pas faire plus simple ?

lolotwin a écrit : Il y a 14 heures, lolotwin a dit :




Ils pouvaient pas faire plus simple ?

Va savoir

will.ing a écrit : Il y a 22 heures, will.ing a dit :




Merci à tous pour vos réponses et surtout pour le manuel d'atelier déposé par Doumé, où j'ai trouvé des pistes à la page 762, et apparemment le contacteur semble bien caché, sous la moto derrière le régulateur/redresseur. 

Doumé sera un jour au moins ministre !! 

Bonjour à tous,

je poste la solution à mon problème, ça peut aider quelqu'un d'autre...

Je rappelle le soucis, plus de feu stop en utilisant le frein arrière, mais le feu stop fonctionne parfaitement avec le frein avant. J'ai naturellement testé le contacteur de frein arrière qui était parfaitement fonctionnel. De plus je n'arrivais plus à changer les modes de conduite en roulant, donc après quelques mois je me suis décidé à amener la moto chez Triumph. 

J'aurais du réfléchir un peu plus, Triumph c'est une anglaise et les anglais inversent tout ( ils roulent du mauvais côté de la route, et ils ont le volant et les pédales côté passager)

Et bien la panne c'était le connecteur du contacteur de frein avant ( c'est pas une erreur j'ai bien écrit contacteur de frein "avant") qui n'était pas correctement enclenché et se déconnectait.

Donc si tu as une panne de feu Stop à l'arrière il faut surement vérifier le contacteur de frein avant et je suppose surement l'inverse si c'est le frein avant qui n'allume pas le stop. 

Il faut savoir aussi que c'est cette même panne qui empêchait de changer les modes de conduite en roulant. C'est beau l'électronique! 

Soucis réglé (Comme la facture, qui pique pas mal)

Pas de code à l’obd ?

le coup de l’anglaise avec la panne inversée m’a bien fait rigoler

Et beh....combien d'euros pour cette petite plaisanterie ??

lolotwin a écrit : Il y a 17 heures, lolotwin a dit :




Pas de code à l’obd ?


le coup de l’anglaise avec la panne inversée m’a bien fait rigoler

Le mécano m'a dit que la valise indiquait feux stop ar toujours allumé

cbriste a écrit : Il y a 12 heures, cbriste a dit :




Et beh....combien d'euros pour cette petite plaisanterie ??

Une centaine d'euros. Je pense me reconvertir en clipseur de connecteur, a 100 € le connecteur il ya de qui faire fortune