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Exactement les même remarques que le biscuit, heu... le Cookie.

Ils effacent les traces de navigation, les RS4 de Cookie ?

Après 3900 kil ... rincés les Metz Racetec RR, comme je viens de faire faire la révision annuelle, j'en ai donc profité pour les changer, en optant pour des Michelin power 5.

Là, pas encore rodés et sous la pluie je peux pas trop dire, mais je ne manquerai pas de vous faire un retour.

A +

 

Jipebe a écrit : Il y a 15 heures, Jipebe a dit :




Après 3900 kil ... rincés les Metz Racetec RR, comme je viens de faire faire la révision annuelle, j'en ai donc profité pour les changer, en optant pour des Michelin power 5.


Là, pas encore rodés et sous la pluie je peux pas trop dire, mais je ne manquerai pas de vous faire un retour.


A +


 

Yes, tien nous au jus, car je pense mettre cette monte en remplacement des Metz. 

Premières impressions après 300 kil : pas mal du tout, très, très bien même. Mon "manufacturier" m'avait dit qu'ils avaient un peu tendance à "tomber", à en "vouloir plus", et bien je trouve pas, je les trouve plutôt doux et progressifs même. Donc pour l'instant, très satisfait de mon choix. Ah si quand même: j'ai crevé à l'avant, ramassé un putain de clou...dans ces cas tu dis merci Mr. Tubeless 

Dommage pour le clou , merci pour le retour, c'est bien le Mich power 5, il est progressif, bien posé et neutre sur l'angle et a une bonne remonté d'infos qui rassure , quelle pression tu A sur la monte .  

2,5 AV 2,9 AR...

ll-Barcelona a écrit : Le 11/06/2023 à 22:42, ll-Barcelona a dit :




J’ai exactement la même monté de pneus / amortos. 14 000 km avec la 1ere monte de Mutant. 

Cet après-midi, dans le Nord, après de nombreux jours sans pluie, et donc des routes techniquement grasses, j’ai pris un très très gros orage. J’ai juste ralenti un peut dans les virages et bcp sur les passages piétons. Tout parfait. Les pneus sont très rassurants. Les voitures fessait des vagues. Et certaines ne ralentissent pas du tout…


Trempé mais heureux. 

14 000 kms c'est assez exceptionnel je trouve.

J'avais fait 10 000 kms avec des road 5

J'hésite donc chez dunlop entre roadsmart 4 et ces mutants mais j'ai peur de l'usure du pneu vu la forme des sculptures

La ST 2021 que je suis en train d acheter va m'être livrée avec des Power 5 neufs... je ne sais pas pourquoi la monte d'orgine et celle choisie par mon vendeur pro sont si "sportives"?? Nos ST font 100cv ce ne sont pas des bêtes de piste!

Bien hâte de voir ce que donnent ces Power 5, un peu moins hâte de les essayer sur le mouillé (je vais ramener la bête chez moi à partir de Bretagne en novembre)

Sinon pour ma contribution: j'avais essayé une Thruxton chaussée de DR3 sous la flotte et c'est vrai que pneus pas encore chauds...pas glop je serrai bien la selle et ça bougeait qd même pas mal.

Pour les Mutant je suis un adepte aussi, autant à voir on dirait des pneus mixte TT mais ils accrochent super bien dans toutes les conditions et sont particulièrement rassurants sur route dégueu et sur route mouillée. Et ils chauffent super vite, c'est incroyable, tu fais 1 borne par temps froid, tu les touches et ils sont déjà très  chauds.

Salut Gone69, les Michelin en power 5 sont top la mise sur l'angle sera progressive et tu sera mieux posé en courbe, et moins sportif que la monte d'origine qui sont carrément opté circuit