My Board

Le Gars en Guzz a écrit : Il y a 4 heures, Le Gars en Guzz a dit :




AU passage,s'ils pouvaient rajouter quelques litres au réservoir, je me laisserait peut être tenter ?

Vu les photos, c'est peu probable. ?

Le DRH a écrit : Il y a 1 heure, Le DRH a dit :




Oui pareil, mon concess m'avait annoncé que, avec les modèles euro5, pose xpipe impossible et prépa moteur compliquée : c'est vous qui voyez ! ???

Oui mais comme annoncée plus performante en tout...  On verra bien si on se fait déposer largement ou pas ...

 

Ca pourrait ressembler à ça
 

Salut, c'est ton travail sur photo ou issu de tes recherches... ou les deux ?

Philou a écrit : il y a 50 minutes, Philou a dit :




Salut, c'est ton travail sur photo ou issu de tes recherches... ou les deux ?

Une recherche Google,

https://www.team-bhp.com/news/2021-triumph-speed-twin-leaked-ahead-debut

?

Personnellement je reste dubitatif. Je n'accroche pas avec le gris sur rouge du réservoir, la fourche est quelconque et le silencieux moyen. Bon, plus qu'à attendre quelques jours pour l'avoir en meilleur définition et sous plusieurs angles ainsi que ses caractéristiques. ?

La Fourche avec les T gris c’est quand même pas mal ! hâte de savoir si on pourra faire la modif sur les nôtres...

à voir effectivement les spec moteur si il y a du changement, mais je ne pense pas 

et puis surtout le prix... a mon avis on sera dans les 16k

Ne vous inquiétez pas elles sont belles les nôtres même si elle saucissonne dans les virages ? (c’est vintage)

 

Bon, elle est un poil plus chère que la précédente mais a une fourche inversée... A mon avis pour les anciens pas de quoi changer et pour ceux qui l'ont acheté récemment pas de quoi être frustré même si ça aurait fait un poil économisé sur le prix d'une fourche inversée.

La Fourche inversée c’est bien mais non réglable … les M50 c’est un bel upgrade même si elles n’en n’ont pas vraiment la nécessité.

Rien pour les suspensions !!! qui sont le vrai point noir de la moto !!!