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Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 23 déc. 2022, 20:17
par erey
Têtedenoix a écrit :
Il y a 6 heures, Têtedenoix a dit :
Je croyais qu'aucun shifter ne pouvait se monter sur la ST. Facile à monter ? Quelle référence stp ?
Healtech iQSE-1 avec QSH-P2T
https://www.healtech-electronics.com/products/iqse/
et l'installation
https://www.healtech-electronics.com/docs/Supplementary Manuals/QSH-P2T__Triumph_Speed_Twin_ABS_TC__2022-.pdf
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 23 déc. 2022, 20:27
par Têtedenoix
Merci !
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 24 déc. 2022, 12:47
par Florent
Elle est vraiment très belle, bravo !
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 24 déc. 2022, 14:18
par Domdom17
Têtedenoix a écrit :
Il y a 20 heures, Têtedenoix a dit :
Arthrite + arthrose sévères de toutes les articulations des doigts et des poignets (entre autres)
donc le shifter sera une bénédiction dans peu de temps... Et après j'attendrai l'accélérateur au pied. lol
Ou bien la conduite autonome : et là on n'a pas fini de rigoler ... ou pas.
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 28 déc. 2022, 19:54
par erey
Après-midi bricolage.
- suppression AIS
- suppression EVAP
- suppression caoutchouc entrée d'air
- installation prise USB (prise sous le réservoir)
- test avec le réservoir remis
La moto redémarre. Beau bruit.
Reste à finir l'installation des sacoches - un support n'était pas pour la ST, recevoir le quickshifter, l'amortisseur de direction et que Triumph me dise pourquoi le faisceau des feux multifonctions n'a pas la bonne prise.
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 28 déc. 2022, 20:24
par Têtedenoix
Penses-tu que la suppression de l'EVAP apporte vraiment qq chose ?
As-tu connaissance d'un tuto pour la suppression de l'AIS ? Est-ce que sa mise en veille via Tune ECU ne serait-elle pas suffisante ?
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 28 déc. 2022, 20:40
par erey
Têtedenoix a écrit :
il y a 11 minutes, Têtedenoix a dit :
Penses-tu que la suppression de l'EVAP apporte vraiment qq chose ?
As-tu connaissance d'un tuto pour la suppression de l'AIS ? Est-ce que sa mise en veille via Tune ECU ne serait-elle pas suffisante ?
Beaucoup de bonnes questions.
Pour l'EVAP et l'AIS c'est ce que je fais généralement sur mes motos.
Plus pour laisser le moteur respirer comme il se doit et éviter les filtres supplémentaires. Le poids n'est pas énorme mais c'est toujours ça.
Pour l'AIS, c'était plus facile que je ne pensais. Pas de tuto mais je suis parti de la plaque devant, sur la culasse et suivi le gros flexible. Remplacement de la plaque, supprimé les gros flexibles, mis la prise pour tromper l'électronique et le bouchon à la fin.
Pour TuneECU, je ne sais pas. Je ne l'utilise que pour changer la map (après les 1'000 kms). Un peu plus d'enrichissement et la poignée des gaz à 100% quand c'est nécessaire. A la rigueur pour régler la syncro entre les 2 cylindres.
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 28 déc. 2022, 22:25
par Têtedenoix
Je serai plutôt pour le démontage de l'AIS mais ce qui me chiffonne c'est de devoir remonter tout le bazar pour le futur CT.
Re: [erey] Arrivée au froid
Publié : 29 déc. 2022, 11:50
par Tuffgong
erey a écrit :
Il y a 15 heures, erey a dit :
Beaucoup de bonnes questions.
Pour l'EVAP et l'AIS c'est ce que je fais généralement sur mes motos.
Plus pour laisser le moteur respirer comme il se doit et éviter les filtres supplémentaires. Le poids n'est pas énorme mais c'est toujours ça.
Pour l'AIS, c'était plus facile que je ne pensais. Pas de tuto mais je suis parti de la plaque devant, sur la culasse et suivi le gros flexible. Remplacement de la plaque, supprimé les gros flexibles, mis la prise pour tromper l'électronique et le bouchon à la fin.
Pour TuneECU, je ne sais pas. Je ne l'utilise que pour changer la map (après les 1'000 kms). Un peu plus d'enrichissement et la poignée des gaz à 100% quand c'est nécessaire. A la rigueur pour régler la syncro entre les 2 cylindres.
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