cbriste a écrit :
Il y a 19 heures, cbriste a dit :
1) Suffit de lire pour comprendre que je m'oriente vers une speed twin ;
2) J'ai 2 voitures anciennes dont une youngtimers sportive, je suis dans un club d'anciennes, je fais en gros 1000 km par an, comme la plupart des autres du club, personne ne se fout de ma gueule ;
3) J'ai eu une cb 1100 pendant 3 ans, moto de balade par beau temps, moins de 2000 km par an, ça ne choquait personne parmi les collègues motards ;
4) Je ne suis pas passionné de moto (bien plus de voitures), j'ai passé le permis tardivement mais j'aime me faire plaisir de temps à autre, sur une belle moto, désolé ;
5) S'il faut ici être de ceux qui prennent leur moto par tous les temps, et parcourir 10 ou 15000 km par an, ce n'est pas mon trip, j'ai d'autres centres d' intérêt, effectivement, vaut mieux me virer de ce forum ;
6) J'ai connu d'autres forums où ton message provocant aurait été supprimé.
pas la peine de prendre offense , j'en suis également , je sors ma moto quand il fait beau principalement je fais environ 4 a 5000 km par an avec et moi j'ai essayer les deux , ce ne sont des moto comparable que sur le papier ( ou par des journaleux ) . Les deux sont de bonne moto mais comme pour les chaussure l'important est d'être bien dedans selon moi . D'ailleurs aujourd'hui trouver une mauvaise moto me semble bien compliqué .
Dans mon cas mon choix s'est porté sur la speed car esthétiquement je la trouve plus réussi et que je lorgne dessus depuis sa sortie .
La cb est nettement moins cher et recherché que la triumph ( l'été dernier les st d'occasion valait presque le prix d'une neuve ) .
Niveau position de conduite ( 1m87 et 120kilo) j'ai trouver la cb plus neutre plus droite et les repose pied plus en avant , la selle plutôt confortable .
La suspension est bonne mais je suis loin d'être un pilote et je suis habitué en comparaison a mon er6 n dont la suspension est au mieux standard au pire médiocre ( quand même plus rigoureuse qu'une mt07)
J'ai néanmoins ressenti une certaine lourdeur du train avant sur la cb mais rien de rédhibitoire
le comportement de moteur m'a semblé assez linéaire et docile ( c'est un 4 cylindre ) mais je ne l'ai pas non plus cravaché car quand on essaie une moto qu'on ne connait pas j'estime devoir y faire attention
Mais de mon point de vu le poids haut perché et mon handicap m'aurait fait souffrir lors des manoeuvres en poussette ( rentre dans le garage en légère pente ).
Quand j'ai essayer la speedtwin , j'ai été surpris , la moto bien que statutaire m'est apparue toute menue une fois enfourché . La selle n'est pas du tout moelleuse comme sur la honda , la c'est une planche de bois .
je n'ai pas ressenti cette lourdeur sur le train avant a faible allure , surement grâce a un angle de chasse plus fermé ce qui rend la moto assez vive .
ce qui m'a convaincu a l'essaie c'est le moteur , le couple est vraiment plaisant et pour une moto que je cherche comme un gros jouet c'est ce qui m'allait le mieux .
Je ne sais plus qui a dit qu'une moto ça se choisissait en l'essayant mais je confirme ce n'est pas sur un forum de surcroit mono specifique comme ici qu'on ira dire que nos montures sont moins bonne que les autres , nous sommes des facto biaisé par notre choix .
Je te souhaites bonne recherche afin de trouver le flacon qui t'apportera l'ivresse que tu souhaites
. C'est en tout cas une excellente moto que tu agrémenteras d'accessoires ou pas, selon ton envie. Tu trouveras sur ce site des avis éclairés sur les modifications faites. Et n'hésites pas à nous faire part de ton retour sur ta ST et/ou tes ballades. 
) et il est certain qu'un twin sera plus fun qu'un 4 cyl. Je cherche donc activement une St. J'en avais vu une dans le 59 chez Triumph mais avec 500e pour la livraison, ça dépasse mon budget. 
