Eric84 a écrit :
Le 20/03/2024 à 00:10, Eric84 a dit :
Bon, finalement, après mon RDV chez Triumph, je révise un peu mon jugement, c'est moins l'arnaque que ce que je pensais :
- ils ont passé plus de deux heures sur la bécane (une demi heure chez Yamaha pour le même tarif!), rendue toute propre, chaine nettoyée et regraissée (comme neuve)
- les plaquettes arrières changées (garnitures quasiment inexistantes, j'en reviens pas de ne pas m'en être rendu compte!), pas payé de main d'oeuvre en sus
- l'embrayage était devenu dur, graissage du câble et des commandes, c'est revenu comme neuf
- ralenti reréglé, ça tourne bien rond
et vous allez rire, pour ceux qui suivent le post sur les problèmes de batterie : circuit électrique contrôlé, pour eux le problème vient du compteur, et ils ont en ont remplacé plusieurs en garantie...
Demande de garantie à Triumph dans la foulée, selon eux ça va passer, et ils devraient me changer le compteur sous quelques jours.
J'avoue être un peu dubitatif pour l'histoire du compteur, mais ils avaient l'ait de connaitre le problème, bref à suivre...
je vous tiens au jus!
Bon, je vous raconte la suite du feuilleton, les problèmes de batterie ou de compteur, ça peut intéresser du monde!
La demande de garantie a fait quelques allers retours entre mon concess et Triumph, et au bout de deux mois, le compteur neuf est arrivé, et 8 jours après monté sur ma bécane.
Arrivé chez moi j'ai chargé à bloc la batterie, depuis, je n'ai pas eu de pb de pertes d'infos compteur, mais ça ne fait que quelques jours, et j'avoue être assez dubitatif...
En tous cas mon concess a bien joué le jeu, les deux ans étaient légèrement dépassés, donc logiquement plus de garantie, et ça a été pris quand même.
Bref encore à suivre...
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