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Je reviens sur ces histoires de silencieux.

Tous les modèles pour thruxton 1200 2016 peuvent se monter sur nos ST euro4 ?

Merci

A ma connaissance oui

JPZ13 a écrit : Le 09/09/2024 à 18:51, JPZ13 a dit :




Salut, petit essai de150 bornes de routes bien sinueuse, je suis parti en mode sport et sans anti-patinage, la première série de courbes de 8 kms me donne le ressenti pour le reste de la sortie.


Et là Puré cela tracte sur les bras dès 3500 tr/mn comme si le couple maxi c'était décalé de 700 tr/mn plus bas , sympas de passé d'euro5 en euro4 (les silencieux euro5 sont catalysés) on


 joue avec les montés en régîmes  


Le son des échapp de la tuerie, du reste sur la selle tu veux pas en descendre, tu écoute et tu prend un p)plaisir de OUFF 


Mon pote yo83 tu a raison putain c'est un chant de sirène, il t'envoute grave.

Voilà,  je viens voir sur cette courbe du récent passage au banc de mon ST après le montage du Zard  que le ressenti ne reflète pas toujours la vérité  
   j'arrive pas à la retourner 

Moi si... avé ma tablette !

Je suis sympa :



Presque 113 Cv en configuration origine, Impressionnant, c'est juste l'effet de la reprogrammation?

Eric84 a écrit : Il y a 14 heures, Eric84 a dit :




Je suis sympa :





Presque 113 Cv en configuration origine, Impressionnant, c'est juste l'effet de la reprogrammation?

Merci pour la manip de image , non les 113 cv on déjà été travailler par une reprogrammation l'année dernière, là c'est juste un passage au banc de puissance suite au montage des ZARD pour voir si mon ressenti moteur corroborais à un couple moteur décalé vers le bas, et bien j'ai eu la surprise de voir que c'est tout le contraire 

Entre environ 2200 tr/nm et 4500 tr/nm le couple se décale environ 500 tr/nm et passe à 4550 tr/nm au maxi et là je me retrouve avec une plage d'utilisation plus dynamique qui en résulte un effet coup de pied au cul x2 qui explique bien le ressenti  voilà ma ST limited au point même si j'ai perdu 1.7cv et 0.250 mkg de couple, le ressenti et le kif passe en priorité 

 

 

Si c'est pas indiscret quel modèle de st et quelle manip as tu fait pour gagner autant ?

Tuffgong a écrit : à l’instant, Tuffgong a dit :




Si c'est pas indiscret quel modèle de st et quelle manip as tu fait pour gagner autant ?

Salut, ST E5 reprogrammation chez un pro, BR performance, ensuite montage des Zard avec le dernier contrôle de performance au banc. 

Pots d'origine Thruxton 1200 2019 ça le fait sur nos ST 1200 n'est ce pas?

Pas niveau homologation E4/E5 mais mécaniquement...