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Pour répondre (avec un peu de retard ) à la question de @PROMETAL : J'ai 34 ans et je suis le premier surpris par la moyenne d'age sur le forum. On se faisait justement la réflexion avec @Lolrent il y a quelques temps.

J'ai démarré la moto en 2011 sur une XJ6. Je n'avais pas vraiment le choix, vu les prix des assurances. Une moto plutôt sympa pour commencer/débuter. Au bout de trois ans j'ai eu envie de passer sur quelque chose de plus sérieux et j'ai finit chez Triumph avec une Street Triple R qui me faisait de l'oeil depuis longtemps. Cette moto est vraiment top mais ne correspondait pas trop à mon utilisation balades, mon caractère (je ne suis pas du tout un bourrin) et mon corps (grosse souffrance passé les 100 bornes). J'ai quand même craqué sur la génération suivante avec écran LCD. Mais j'ai trouvé qu'elle avait moins d'âme que la précédente. Cela ne résolvait pas non plus le problème du mal partout en balade et du fait que je la sous-utilisais.

J'avais questionné d'autres motards sur le sujet du confort. J'ai eu souvent des réponses comme celle de @Le DRH ^^ "moi je fais 1000 bornes avec une Street, je comprends pas". Si j'avais fait 1000 bornes avec ma street il aurait fallut me désincarcérer de la moto à l'arrivée et me faire à l'idée de ne jamais avoir d'enfants ! C'est surtout la façon dont je suis (mal) foutus, je ne dis pas le contraire.

Et là, la Speed Twin est arrivée.



Je fais ~1m71 et je suis bien positionné dessus avec les pieds par terre. Le couple est doux tout en envoyant grave. La selle est plutôt épaisse et confortable (n'oubliez pas que je viens d'une Street donc pour moi c'est le rêve !), je n'ai d'ailleurs pas encore testé en duo mais sur une Street c'était la plaie ! La suspension d'origine est quand même plutôt confortable (même si finalement trop molle...). Ne manquerait plus qu'une bulle pour couper le vent mais après moult débats internes j'ai dit non.

En gros c'est un compromis entre pas mal de choses que je cherchais. Je ne me suis jamais dit que c'était une moto de quinquas comme les routières ou gros trails peuvent en donner l'image (en tout cas sur Paris ça se vérifie...).

Voilà pour le retour d'un "jeune".

Bon ben je pensais être jeune et au final y a plein de truc que @PROMETAL a cité que je connais ... je connais mais j'ai pas vecu le prof qui fumer en cours tout de même , et moi c'est l'appel de phare que j'avais au pied a coté de l'embrayage    pas le lave glace ... Bref amateur de vieillerie je n'ai que 20 ans avec 20 ans d'expérience ( j'ai arrêté de compter de toute façon ca ne sert a rien )

Comment en être arrivé a la speedtwin , simplement parce que même si je suis un ancien mécanicien auto , un accident de moto a fait que je ne suis plus vraiment en mesure de pratiqué aussi aisément le barbotage dans le cambouis qu'avant . Il me fallait donc une moto facile , au look ancien et avec une position de conduite pas trop exigeante pour mon bras gauche et sa quincaillerie en titane .

J'ai hésité entre la z900rs et la ST mais j'aime la sonorité des bicylindre donc ... Speedtwin

Si jeunesse savait, si vieillesse pouvait... Bla bla bla

Il est où le temps où je me tapais Gibraltar/Grenoble (près de 2000bornes) en deux jour avec ma V7 Spéciale sous Franco ou Grenoble/Yougoslavie (+ de 1000 bornes) en BSA 650 sous Tito !

Petit réveil de ce sujet

Je suis encore jeune (56), dans ma tête en tout cas,  j'écoute toujours du rock comme il y a  40 ans .

Pour la ST, j'ai eu un thruxton 1200R que j'ai du revendre au bout de 2 ans car la position était trop douloureuse pour mon poignet gauche rafistolet (sequelles de mon unique accident de moto en 91), mais comme j'adorais ce moteur, quand le ST est sortie je suis aller l'essayer directe et j'ai bien aimé sa simplicité,  son accessibilité,  sa polyvalence relative, son look et j'étais bien dessus , mais j'avais plus le budget et j'avais d autres jouets . Je savais qu'un jour elle serait dans mon garage et c'est chose faite.

Ajouté à ça que les 150cv du speed triple c'était devenu trop pour moi, la ST me convient bien aujourd'hui

lolotwin a écrit : Il y a 17 heures, lolotwin a dit :




Petit réveil de ce sujet


Je suis encore jeune (56), dans ma tête en tout cas,  j'écoute toujours du rock comme il y a  40 ans .


Pour la ST, j'ai eu un thruxton 1200R que j'ai du revendre au bout de 2 ans car la position était trop douloureuse pour mon poignet gauche rafistolet (sequelles de mon unique accident de moto en 91), mais comme j'adorais ce moteur, quand le ST est sortie je suis aller l'essayer directe et j'ai bien aimé sa simplicité,  son accessibilité,  sa polyvalence relative, son look et j'étais bien dessus , mais j'avais plus le budget et j'avais d autres jouets . Je savais qu'un jour elle serait dans mon garage et c'est chose faite.


Ajouté à ça que les 150cv du speed triple c'était devenu trop pour moi, la ST me convient bien aujourd'hui

lolotwin a écrit : Il y a 22 heures, lolotwin a dit :




Petit réveil de ce sujet


Je suis encore jeune (56), dans ma tête en tout cas,  j'écoute toujours du rock comme il y a  40 ans .


Pour la ST, j'ai eu un thruxton 1200R que j'ai du revendre au bout de 2 ans car la position était trop douloureuse pour mon poignet gauche rafistolet (sequelles de mon unique accident de moto en 91), mais comme j'adorais ce moteur, quand le ST est sortie je suis aller l'essayer directe et j'ai bien aimé sa simplicité,  son accessibilité,  sa polyvalence relative, son look et j'étais bien dessus , mais j'avais plus le budget et j'avais d autres jouets . Je savais qu'un jour elle serait dans mon garage et c'est chose faite.


Ajouté à ça que les 150cv du speed triple c'était devenu trop pour moi, la ST me convient bien aujourd'hui

Ho mon petit, j'ai 64 printemps et le matin au levé du lit j'ai un ressenti d'une veille carcasse complètement défoncé qui a fait un marathon avec un sac à dos de 30 kg, et je me dit putain ils sont ou mes 20 ans

Les années pèse plus ou moins sur chacun de nous  que la force soit avec vous