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Vous vous prenez bien le chou pour des détails à deux balles. Il suffit de ne pas coller la grille sur le radiateur, la mienne était livrée avec des câles et des bandes thermiques pour ce faire. 

Je m'inquiète davantage pour les réglages trop pauvres d'origine comme sur tous les bicylindres depuis les normes euro3 !

C'est juste mon avis et je le partage.

D'accord avec toi, n'empeche que le ventilo qui se déclenche tous les 5min c'est pas bien normal, surtout qu'avant ça ne le faisait autant, et qu'en se moment il fait pas bien chaud quoi.

Je vais suivre tes conseils et tenter de le décoller avec des rondelles.

Pour

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Pour ma part c'est fait. Difficile de dire après 250 bornes faites aujourd'hui si il y a un réel changement. En tout cas c'est plus orthodoxe...


Et puis de toute façon on doit faire avec la norme en vigueur du moins lors d'un achat neuf. On ne va pas quand même acheter ces vieilles ST en euro4....

 

rien compris...

Il fut un temps pas si lointain, ou acheter une moto anglaise c'était presque de la poésie... Des engins qui vibraient a tout va (ah ! le calage à 360° !) et perdaient des pièces sur la route, pissaient l'huile, ou il fallait retendre une chaine primaire en reculant la boite. Norton et son systeme isolastic qui revenait à isoler le cadre du moteur avec des silent blocs, bras oscillant compris. Oui, le bras oscillant se retrouvait isolé du reste du cadre, avec un effet tortillard dès que ça s'usait un peu. Parfois le frein avant chromé pour que ca rouille pas, mais les plaquettes mordaient pas non plus. Oui, elles avaient du caractère, mais les perfs et la fiabilité etaient vraiment à la traine.

Bon, c'était un peu du grand n'importe quoi, et si tous les fabricants se sont plantés, on n'a pas forcément lieu de se demander pourquoi.

Nos machines ont bien evolué, mais il ne faut pas s'etonner de trouver parfois des restes un peu bizarres. A commencer par ce radiateur minuscule pour un 1200 (on y vient). Discret, certes, mais qu'il est petit... Et avec en prime un bocal d'eau illisible et collé au moteur (pour être sûr que ca ne gèle pas ?).

Pour ça, l'eau ne risque pas de geler ! Par contre à part l'avantage d'avoir un chauffage central gratos l'hiver, il faut reconnaître que l'on ne se brûle plus contre les silencieux (à l'arrêt bien sûr)

Cyder a écrit : Le 21/09/2022 à 20:59, Cyder a dit :




D'accord avec toi, n'empeche que le ventilo qui se déclenche tous les 5min c'est pas bien normal, surtout qu'avant ça ne le faisait autant, et qu'en se moment il fait pas bien chaud quoi.


Je vais suivre tes conseils et tenter de le décoller avec des rondelles.

Si tu veux régler ton souci d'échauffement et de ventilo, c'est plutôt comme cela qu'il faut faire (exemple pour une Hachedé) : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=109389#p109389

Entre autres, j'ai quasiment fait baisser la température moteur (ET) de 20 degrés à chaud !

C'est gentil mais, nan je ne veux pas modifier tous ce bazar, juste j'ai constaté une augmentation du nombre de déclanchement du ventilateur après la pose de cette fameuse grille de protection de radiateur. 

Alors j'ai procédé a un décalage de la grille en y plaçant des entretoises entre cette dernière et le radiateur. Ça m'a fait gagner 8mm, mais je n'est pas encore pu tester si c'est bénéfique ou pas vu qu'il fait trop moche dehors.

 

L'adaptation de la carto j'ai déjà fait sur mon ancienne T100 EFI de 2011. Une carto aux petits oignons faite par un as du forum Thruxton Garage. Pratiquement 10 poneys de gagné (vérifié) + du couple, etc... Mais aujourd'hui je n'ai plus envie de traficoter mes bécanes. La ST chauffe un peu certes, mais je ne roule que très peu l'été, alors je m'en accommode... Et puis nos brelles sont trop récentes pour en faire sauter la garantie.

Voilà j'ai exactement le même ressenti.

Même si par contre je roule beaucoup l'été. je trouve qu'avec l'habitude je ne ressent plus qu'elle chauffe tant que ça. Et il Paraît que les HD sont bien pires .

Nan moi ce qui m'embête dans le remaniement de Map c'est la protection garantie. Tu casse un truc grave sur le moulin même si c'est pas en rapport, il y a de fortes chances pour que tu te vois refuser la prise sous garantie. Pour quelques "degrés de confort" gagné c'est quand même con quoi.

Et je le répète, ce qui m'embête c'est pas tant la chaleur mais le fait qu'après la pose de la grille Motone le ventilateur s'enclenche très, très souvent. Bien plus qu'à l'origine où il n'y avait pas de grille.