My Board

JPZ13 a écrit : Le 31/12/2022 à 18:37, JPZ13 a dit :




A oui j'ai oublier de vous faire voir ma Street Triple 765 RS avant de la changer pour le Speed Twin 1200.


[Pièce jointe non disponible][Pièce jointe non disponible][Pièce jointe non disponible]

la Street a vraiment de belle ligne, peut être qu'un jour de passerait ce cap 

Bonjour à tous, demain je vais prendre livraison à 14 heures de ma belle rouge (les plus rapides) elle sera équipé des protections moteur de la grille de radiateur Triumph et, de Crashbars SW-MOTECH.

je manquerai pas de faire des photos dès que je revient de Triumph si il fait pas nuit

softpat83 a écrit : Il y a 1 heure, softpat83 a dit :




Salut................. Super nouvelle !!! Apparemment, comme c'est une rouge, elle doit rentrer avant la nuit 

C'est sur avant la nuit, des fois quelle vire au noir vermillon  

salut,le grand jour est arrivé , en plus demain beau temps sur le sud est .quand je suis allé chercher la mienne en mai 2019 je me suis fait rincer . vivement demain !

JPZ13 a écrit : Il y a 22 heures, JPZ13 a dit :




Bonjour à tous, demain je vais prendre livraison à 14 heures de ma belle rouge (les plus rapides) elle sera équipé des protections moteur de la grille de radiateur Triumph et, de Crashbars SW-MOTECH.


je manquerai pas de faire des photos dès que je revient de Triumph si il fait pas nuit

Yes !! Et en rouge ... vivement les photos 

Domdom17 a écrit : Il y a 6 heures, Domdom17 a dit :




Yes !! Et en rouge ... vivement les photos 

Salut,  demain je vous fait des photos.

A mon avis elle sera aussi belle que celle-là:
 

Allez fait de beaux rêves...

Jamsaz a écrit : Le 29/12/2022 à 08:51, Jamsaz a dit :




Je confirme qu'avec les crash bars Triumph, c'est vraiment moche, ça casse les lignes épurées. A chaque fois que je vois la mienne, mon cœur balance entre les conserver ou les enlever. Les SW-Motech peuvent éventuellement atténuer ce sentiment. Je changerai peut-être également. Merci @JPZ13 pour les photo comparatives.

Bon bah voilà, j'ai craqué : j'ai enlevé les crash bars Triumph trop inesthétiques à mon goût par rapport aux proportions de la ST. Ça me gâchait mon plaisir de la voir. Posées par le garage, j'ai galéré à les dévisser, surtout en bas : ils avaient serré comme des bœufs. Ou je n'ai pas beaucoup de force... (NB : Torx 55).

Je suis alors passé aux tampons R&G Aero :

Esthétique : Rien > Tampons > Crash bars Triumph

Protection : Rien < (enfin, j'espère) Tampons < Crash bars Triumph

Montage facile, douille 20 pour la tête de vis, 17 pour écrou.

 

 

J'ai hésité avec ces protections et finalement je suis allé vers evotech de mon côté