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En tous cas, les EMC, excellent choix, ça apporte vraiment un mieux sur le  comportement de la bécane et la conduite. J'ai monté des black and chrome, à peu près les mêmes que les tiens, j'en suis très content! Côté fourche j'ai l inversée des modèles 2022, je ne sais pas si on trouve des kits de ressorts, mais pour l'instant je ne ressens pas le besoin de faire mieux devant.

Eric84 a écrit : Il y a 23 heures, Eric84 a dit :




En tous cas, les EMC, excellent choix, ça apporte vraiment un mieux sur le  comportement de la bécane et la conduite. J'ai monté des black and chrome, à peu près les mêmes que les tiens, j'en suis très content! Côté fourche j'ai l inversée des modèles 2022, je ne sais pas si on trouve des kits de ressorts, mais pour l'instant je ne ressens pas le besoin de faire mieux devant.

Salut et merci pour ton retour,  je vais trouver un comportement sain et pouvoir réglé mon hydraulique, la course morte, les ressorts avec un tarage pour mon poids et, fini les pompages sur l'angle à la sortie des courbes quand tu remet les gaz sur le couple.

Pour la fourche je sais pas pour le moment j'ai un bon ressenti une bonne remonté infos, elle s'écrase pas sur les gros freinages, à voir avec les EMC si on a le bon accord.

 

Salut, voilà c'est fait, reçu et monté, reste plus qu'à faire l'essai routier      

Et pour un débutant en mécanique, c'est galère à monter?

Comment ce fait-il que vous montez tous les amortisseurs a l'envers?

développe ton interrogation !! tu veux les tournés de 180% ou de bas en haut ??

Salut, un petit retour après le montage et l'essai du ST avec les EMC (réglés standards), bon le top au niveau du confort et du grip, après sur du gros gaz  il manque un peu de rigueur sur l'avant il est moins précis en sortie courbe sur l'angle avec du gros gaz, il tendine un peu, il doit être pas assez en appui au sol.  

Après bien sur je l'est vraiment bousculé la petite  

 

JPZ13 a écrit : Le 11/03/2023 à 11:32, JPZ13 a dit :




développe ton interrogation !! tu veux les tournés de 180% ou de bas en haut ??

Et bien de bas en haut, il doit y avoir une raison pour vous les montez quasiment tous dans ce sens. Nan parce que franchement pour moi je trouve bizarre d'avoir les cartouches en bas et les tiges en haut. On dirait que vos amortisseurs font le poirier

Cyder a écrit : il y a 11 minutes, Cyder a dit :




Et bien de bas en haut, il doit y avoir une raison pour vous les montez quasiment tous dans ce sens. Nan parce que franchement pour moi je trouve bizarre d'avoir les cartouches en bas et les tiges en haut. On dirait que vos amortisseurs font le poirier

En fait, il n'y a pas de sens à l'endroit ou à l'envers : on peut les mettre bas/haut-haut/bas, les performances restent les mêmes. Mais pour ma part, à la réception des SF, le fabricant conseillait quand même un sens (molettes en bas). J'ai donc respecté ce conseille. Mais je trouve que ce n'est pas pratique pour les réglages...

Cyder a écrit : Il y a 4 heures, Cyder a dit :




Et bien de bas en haut, il doit y avoir une raison pour vous les montez quasiment tous dans ce sens. Nan parce que franchement pour moi je trouve bizarre d'avoir les cartouches en bas et les tiges en haut. On dirait que vos amortisseurs font le poirier

Salut cyder, je vais faire court, tu ne peut pas inversé les EMC sur le ST il y a une différence de diamètre entre le haut et le bas des amortisseurs