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Mon concessionnaire a remplacé ma batterie défectueuse en septembre. RV pris le 23 juillet mais pas pressé, je partais en vacances sans titine. 

Il a aussi réglé le moteur (papillons) car mal fait en usine. 

Garantie appliquée au réglage, pas à la batterie car plus d’un an. C’est vrai que le RV a été pris 1 an et 1 jour après la mise en circulation. 

J’en suis à 3 mails de demande de prise en charge par Triumph. Pas de réponse. 

Je leur envoie un courrier, simple pour le moment, aujourd’hui 

salut, vu chez british légende un faisceau qui coupe le phare au démarrage donc plus de jus pour l allumage .ça s appel : dispositif safe-start prix 28,50

yo83 a écrit : Le 22/11/2021 à 17:14, yo83 a dit :




salut, vu chez british légende un faisceau qui coupe le phare au démarrage donc plus de jus pour l allumage .ça s appel : dispositif safe-start prix 28,50

Pas mal . Mais est ce que remplacer l'ampoule par un modèle led qui doit moins consommer ne serait pas aussi une solution efficace ?

Ça ne change rien…

Suis en LED et certains démarrages sont poussifs.

Bah oui. Avec leur batterie de chez wish. 

 

A ce sujet toujours pas de nouvelle de ma demande de prise en charge après 3 mails, 1 courrier simple. Je passe bientôt au recommandé. Après ce sera un tchétchène. Ou plutôt une allemande ou une japonaise. J’avoue que ça m’agace de nourrir des boites qui n’ont aucune attention pour leurs clients. 

Même une réponse négative serait mieux que ce silence. Ils doivent craindre la faillite pour 144 balles… ou un phénomène de contagion

Marl Borrow a écrit : Il y a 15 heures, Marl Borrow a dit :




Ça ne change rien…


Suis en LED et certains démarrages sont poussifs.

Ok merci du retour. Je me tâte à y passer aussi. C'est du plug and play? Aucun réglage à faire?

Ça n'éblouie pas trop les autres usagers ?

Le montage, je l’ai fais faire. Suis incapable de faire cela sans devenir vulgaire et/ou rayer une pièce.

Évidemment la qualité d’éclairage n’a plus rien à voir  

Bonjour à tous

je remets ce sujet sur la table, mes problèmes d'affichage des compteurs semblent s’aggraver.  Je m'explique, au redémarrage, le compteur kilométrique, l'heure se remettent à zéro , la fonction "type de conduite" se dérègle aussi, bien que plus rarement... Tandis que le démarrage est de plus en plus aléatoire, bien que la batterie soit correctement chargée. Chez Triumph, ils ont avancé l'hypothèse de problème de régulation de tension !?

Quelqu'un a-t-il trouvé la solution, puisque apparemment je ne suis pas le seul a avoir ce genre de soucis ?

Cordialement

il y a déjà un topic ou ce genre de chose a été signalé, lié à une batterie moyenne. J'ai eu le problème une fois pour l'heure, suite à un démarrage un peu plus difficile que d'habitude ou j'ai dut insister un tout petit plus sur le démarreur. La moto est partie tout à fait bien, mais plus d'heure, les km partiels à 0...

Depuis quelques semaines, quand je démarre la moto, je me retrouve sur l'affichage des km, alors qu'avant elle se retrouvait là ou je l'avais laissée (l'heure justement).

a propos : est-ce que certains d'entre vous ont testé les batteries au lithium ?

 

ah ben oui, le premier topic c'etait déjà toi ! c'aurait été plus logique de reprendre le même

 

Pour ta question pour une batterie lithium, je ne saurai trop te conseiller d'ouvrir un nouveau sujet vu qu'il n'existe pas ici...