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Bon, la H4 led Philips Ultinon Pro600 Gen2 est montée : c'est clair, elle dépote, le gain est clairement significatif dans le garage, à confirmer sur route.

J'ai du refaire le réglage de mon phare, car éclairant trop bas, attestant de la conformité par rapport à la led chinoise qu'elle remplace. 

Ça passe crème avec le support Triumph intégré dans le phare mais j'ai préféré ne pas le remettre pour laisser la led librement ventilée ! On l'entend bien, son petit ventilo (moteur coupé)...

A suivre donc...

Simple rendu visuel après remontage du support "logoté" Triumph...

Voici 





 

salut ,  les h4 philips "vision plus" apportent un gain appréciable en visibilité par rapport a l origine ( mais c est pas versailles non plus )

yo83 a écrit : Il y a 7 heures, yo83 a dit :




salut ,  les h4 philips "vision plus" apportent un gain appréciable en visibilité par rapport a l origine ( mais c est pas versailles non plus )

Salut à toi

Oui en effet, j'avais même monté une ampoule LED avant de faire cette modif, mieux mais insuffisant pour moi.

Perso, la H4 led Philips améliore un peu mais ce phare est mal conçu d'origine. 

De nuit, ce sont mes feux additionnels led qui me sauvent la mise, que j'ai réglés pour ne pas éblouir sinon je n'y vois que dalle. C'est la première de mes 7 motos qui dispose d'un éclairage si NAC !

Je ne sais pas si les euro5+ de 2025 font mieux ?

Sur une euro 5, c'est pas terrible non plus. Heureusement, avec l'âge, je roule très peu de nuit. 

Bonjour à tous. L'idée première était d'équiper la moto d'un phare "stroboscopique", idée abandonnée car j'aime pas la solution phare additionnel. Du coup comment être vu dans le rétro ? un phare plus puissant ! le montage d'une H4 led est devenu évident j'ai trouvé ça sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B0DJ6YMTFW?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

La taille est soi disant 1/1 mais il faut virer l'enjoliveur Triumph car ça ne passe pas, pas grave... sinon aucun problème particulier pour le montage. Je me suis aperçu avec horreur  que je roulais avec mon H4 halogène complètement grillé (les 2 filaments). Comme je ne roule pas souvent la nuit, m'en étais pas rendu compte... peut-être que c'était ça la cause de mes témoins oranges capricieux (allumage aléatoire).

Pas encore roulé, je vous tiens au courant. à+ 

 

pas de bol la première ampoule à grillé instantanément, malgré un montage à blanc OK ... j'espère que la deuxième fera l'affaire. Wait and see. 

bon 2 eme ampoules led grillée !!!! peut-être que le régulateur est en cause ? j'avais monté un mosfet il y a quelques années, je vais remonter le régulateur d'origine pour voir.