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Gul78 a écrit : il y a 38 minutes, Gul78 a dit :




Les Michelin POWER5 sont top!

Salut, et oui sur route sèche ou pluie pas trouvé mieux que le power 5 le profil du pneu est mieux adapté à la route que les racetec rr d'origine, ils sont bon mais sous l'humide tu est sur des œufs. Le profil est trop rond pour la route et quand tu prend beaucoup d'angle la moto à tendance à couché plus, typique d'un pneu de course.

Après sa n'engage que mon ressenti personnel.    

Toujours chez DUNLOP je répète mon amour pour le Dunlop MUTANT. Ma ST a énormément gagné en précision et maniabilité. Sur petites départementales détrempées ou couvertes d’un film de boue déposé par les tracteurs, je ne le suis jamais payé une seule frayeur. 

Le point qui me rebute et c'est purement frivole je l'assume c'est le dessin des dunlop mutant que je n'aime pas . Mais ça n'en retire en rien leur qualité

C’est effectivement une question de goût. Moi j’aime sur une ST. Mais ce n’est pas la 1ere fois que j’entends ça. Et je respecte. Par contre quand il s’agit de rouler / Pirelli ou Michelin Pilot Road 4: l’efficacité est flagrante. Adhérence, chauffe rapide, bande de roulement qui chauffe les côtes. Bref pneus hyper performants. 

Michelin Pilot Road 4 une catastrophe. La moto engage et ”tombe” sur les ronds points. 

le 4 car un motard aime les 5. Et sur ST car j’aimais bien les 4 sur Street Triple…

Michelin Pilot Road 4. 

 

 
Dunlop Mutant.  

 

Franchement esthétiquement il n'y a pas une vache à dire. Si?

J'aime les Mutant mais c'est pas ça que je leur demande.

Des pneus bien partout, excellents sur routes mouillées, chauffe rapide et qui n'engagent pas outre mesure dans les virages serrés à l'inverse des pneus d'origine : Dunlop RoadSmart 4.

Que du bonheur !

Des BT32 depuis plus de 6000 bornes, un pur bonheur.

Oui mais moi, les Mutant , je ne les prends jamais à défaut. Même en fessant le fou-fou. 

C’est bien que chacun trouve son bonheur.