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SLT, sujet délicat , l'âge, j'ai 54 ans et je suis venu au ST parce que j'aime le look, mais aussi parce que le truxton m'aurait encore plus défoncé les épaules que ce qu'elles sont déjà, parce que je n'ai pas à lever la jambe haute pour l'enfourcher, parce que je n'ai pas à faire rugir le moteur pour avoir la puissance, enfin bref je pensais que cette moto était la moto de la sagesse mais en regardant les profils je suis agréablement surpris par l'âge modeste de certains membres, alors qu'est-ce qui vous a plu à vous les plus djneus de ce forum ?

50 ans !

J'ai toujours roulé sur des Guzzi (1 Florida puis 3 California), puis sur une Hachedé Switchback que j'ai préparée à ma sauce car cette brêle me faisait envie.

Bref, des mini-paquebots mais adaptés à mon usage utilitaire, voyageur et roulant toute l'année. 

J'ai le malheur de côtoyer un très bon concess' Triumph depuis plus de 10 ans et cet idiot me fait tester ces nouvelles bécanes : l'essai de la ST a été fatal, j'ai  donc craqué pour les raisons que j'ai déjà exposés ici et je ne le regrette pas malgré quelques petites et rares défauts.

Pour le moment les jeunes ne se lancent pas

Du coup j’y vais. 

 

55 ans, 54 quand je l’ai achetée. Juste pour le look justement assez jeune, moderne. Plus qu’une Bonneville ou un Speedmaster. La Thruxton me semblait justement plus «datée». J’aime l’ancien dans le moderne, le moderne dans l’ancien. En déco et en moto. 

Et la mécanique ancienne ne m’intéresse pas trop. J’ai assez à bricoler comme ça par ailleurs et pas le temps de plonger les mains dans le moteur

J’ai mis une selle plus haute de 2/3 cm que l’origine.  Je n’aime pas du tout les trails, je n’en ai jamais eu, mais je préfère avoir les jambes pas trop pliées. Du coup je n’ai pas les pieds si à plat que ça. Mais elle est légère, ce n’est pas gênant  

À voir comme ma fille de 15 ans la cajole des yeux, ce n’est pas trop une moto de vieux  

 

Qu’est ce que vous appelez « jeune » ? 

Comment ça, les jeunes répondent pas ? pas encore 61 d'mon côté, il faut quoi pour être jeune ? Je me sens donc concerné par ta question.

Pourquoi cette moto ? ben regardé et lu pleins d'essais divers et variés avant de la prendre (l'essayer 30 mn, c'est parlant pour voir si on s'y sent bien, mais pas suffisant pour se projeter dans la durée, donc il faut se renseigner à côté).

Avec cette moto, c'était très parlant, sa pêche en bas et au milieu, la position de conduite, la hauteur de selle (important ça quand on fait pas 1m80), la tronche aussi, le son du twin, le poids et la taille plus que petites pour une 1200 (bonjour les paquebots de 240 kg à sec). C'est aussi une moto qui décôte pas trop.

Bon, ce qui est vraiment super c'est la capacité de se la jouer cool ou devil. des fois on enroule à 3.000, des fois on se la pousse à 6.000, et c'est le jour et la nuit, on est propulsé d'un coup dans un autre monde. Jamais besoin d'aller au rupteur (je l'ai fait une fois, juste pour voir, ca ne sert à rien). Tout ça, c'est des bonnes raisons d'acheter cet engin.

Par contre, faire 1.000 bornes d'un coup avec, là, on s'y voit moins bien. Possible, oui, mais pas top. Ca tombe bien, c'etait pas le projet.

 


 

Perso, j'ai fait un 600 bornes dans la journée sans difficulté...

Mais je suis jeune !

60 ans sur 2 roues depuis mes 16 ans . la speed je l ai achetée pour le look et quand on aime ... on a toujours 20 ans ( etre vieux c est etre jeune depuis plus longtemps que les autres )

yo83 a écrit : Il y a 9 heures, yo83 a dit :




60 ans sur 2 roues depuis mes 16 ans . la speed je l ai achetée pour le look et quand on aime ... on a toujours 20 ans ( etre vieux c est etre jeune depuis plus longtemps que les autres )

d'accord avec toi Yo83..