Présentation de Ropabo
Publié : 15 juin 2020, 22:52
Bonjour à tous,
Je m'appelle Renaud et je viens du sud ouest ... de la région parisienne (Hauts de Seine).
Le permis est en poche depuis 9 ans et un Bandit 600 de 2004 était dans le garage depuis. J'ai pas mal roulé au début car c'était mon seul véhicule. Puis je me suis croûté une fois avec. Je l'ai remis en était de rouler mais moitié réparé depuis. Ma pratique de la moto s'est réduite fortement jusqu'à devenir quasi nulle. Pourtant c'était un vrai plaisir de remonter en selle chaque fois que j'ai dû le bouger (une ou deux sorties par an plus les déplacements dus aux déménagements). J'ai fini par le vendre après l'avoir repayé une ou deux fois en assurance. C'est un jeune permis A2 qui en reprend soin. Là : déclic ! C'est devenu la bonne excuse pour racheter une moto plaisir qui roule sans problème.
Je me lance donc dans les essais de néo-rétro ou rétro-néo ou modern classic ou je ne sais pas quoi. Bref le terme marketing pour parler d'une moto de conception récente avec un look rappelant des motos d'avant les années 2000 voir 90.
- Moto guzzi V7 III : un look d'enfer mais trop calme.
- Yamaha XSR700 Xtribute : très fun, position un peu bizarre pour moi qui dépasse le mètre quatre-vingt dix. PAs 100% sûr d'aimer le design.
- Kawazaki Z900rs : Le seul 4 cylindres testé. J'ai retrouvé les sensations du bandit. En bas, c'est souple et suffisant, puis belle allonge jusqu'aux 11/12000 tours. La plus confortable du premier lot d'essais.
- Triumph Street Twin : un vrai vélo mais sans surprise niveau moteur
- Triumph T120 black : je l'ai trouvée un peu pataude car essayée juste après la Street. Par contre un moteur qui tire bien les bras.
==> Conclusion intermédiaire de mes essais coupés par le confinement : il fallait quand même au moins 70ch et j'ai revu mon budget à la hausse pour aller taper d'autres modèles.
Le confinement a été l'occasion de faire une overdose Youtube d'essais moto et de changer mille fois d'avis. J'ai même lorgné du côté des BMW S1000XR et R1200RS. J'aime beaucoup l'aspect technologique de ces motos, régulateur de vitesse, suspension semi actives, etc.
Fin du confinement, je retourne donc chez Triumph pour tester la Speed Twin et la Scrambler 1200. A croire que le gros bicylindre Triumph m'avait bien plu. J'en ressors sans trop savoir ce que je préfère encore. La Speed Twin fait une bonne synthèse entre la T120 et la Street, la Scrambler est au top pour ma taille et on y retrouve un régulateur de vitesse et des capacités un peu off road. J'ai profité d'un chemin de terre pendant l'essai.
Au final, c'est l'aspect budgétaire qui m'a fait pencher vers la Speed. Moins chère à l'achat, moins chère à assurer.
Une ou deux semaines à scruter les annonces sur Leboncoin pour trouver une Speed rouge qui soit dans le coin et maintenant plus qu'à attendre jusqu'à samedi pour qu'elle soit prête ?.
J'attends la confirmation de la concession. C'est une occasion récente (1500km) sur laquelle j'ai fait ajouter quelques équipements et accessoires Triumph.
Plus de news sur la présentation des bécanes quand je l'aurai récupérée.
Je m'appelle Renaud et je viens du sud ouest ... de la région parisienne (Hauts de Seine).
Le permis est en poche depuis 9 ans et un Bandit 600 de 2004 était dans le garage depuis. J'ai pas mal roulé au début car c'était mon seul véhicule. Puis je me suis croûté une fois avec. Je l'ai remis en était de rouler mais moitié réparé depuis. Ma pratique de la moto s'est réduite fortement jusqu'à devenir quasi nulle. Pourtant c'était un vrai plaisir de remonter en selle chaque fois que j'ai dû le bouger (une ou deux sorties par an plus les déplacements dus aux déménagements). J'ai fini par le vendre après l'avoir repayé une ou deux fois en assurance. C'est un jeune permis A2 qui en reprend soin. Là : déclic ! C'est devenu la bonne excuse pour racheter une moto plaisir qui roule sans problème.
Je me lance donc dans les essais de néo-rétro ou rétro-néo ou modern classic ou je ne sais pas quoi. Bref le terme marketing pour parler d'une moto de conception récente avec un look rappelant des motos d'avant les années 2000 voir 90.
- Moto guzzi V7 III : un look d'enfer mais trop calme.
- Yamaha XSR700 Xtribute : très fun, position un peu bizarre pour moi qui dépasse le mètre quatre-vingt dix. PAs 100% sûr d'aimer le design.
- Kawazaki Z900rs : Le seul 4 cylindres testé. J'ai retrouvé les sensations du bandit. En bas, c'est souple et suffisant, puis belle allonge jusqu'aux 11/12000 tours. La plus confortable du premier lot d'essais.
- Triumph Street Twin : un vrai vélo mais sans surprise niveau moteur
- Triumph T120 black : je l'ai trouvée un peu pataude car essayée juste après la Street. Par contre un moteur qui tire bien les bras.
==> Conclusion intermédiaire de mes essais coupés par le confinement : il fallait quand même au moins 70ch et j'ai revu mon budget à la hausse pour aller taper d'autres modèles.
Le confinement a été l'occasion de faire une overdose Youtube d'essais moto et de changer mille fois d'avis. J'ai même lorgné du côté des BMW S1000XR et R1200RS. J'aime beaucoup l'aspect technologique de ces motos, régulateur de vitesse, suspension semi actives, etc.
Fin du confinement, je retourne donc chez Triumph pour tester la Speed Twin et la Scrambler 1200. A croire que le gros bicylindre Triumph m'avait bien plu. J'en ressors sans trop savoir ce que je préfère encore. La Speed Twin fait une bonne synthèse entre la T120 et la Street, la Scrambler est au top pour ma taille et on y retrouve un régulateur de vitesse et des capacités un peu off road. J'ai profité d'un chemin de terre pendant l'essai.
Au final, c'est l'aspect budgétaire qui m'a fait pencher vers la Speed. Moins chère à l'achat, moins chère à assurer.
Une ou deux semaines à scruter les annonces sur Leboncoin pour trouver une Speed rouge qui soit dans le coin et maintenant plus qu'à attendre jusqu'à samedi pour qu'elle soit prête ?.
J'attends la confirmation de la concession. C'est une occasion récente (1500km) sur laquelle j'ai fait ajouter quelques équipements et accessoires Triumph.
Plus de news sur la présentation des bécanes quand je l'aurai récupérée.
