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Hello,

Je reviens de 2h de lavage de ma Speed (Total Wash pour 2 roues, assez pratique) + finitions de retour au bercail avec graissage de la chaine. Eeettt, Je dois avouer que c'est quand même assez pénible de graisser la chaine sur la Speed avec le pot qui passe devant. Les règles de l'art veulent qu'on mette la graisse entre la couronne et la chaine (donc à l'intérieur) mais avec le pot qui passe devant c'est très difficile.

Du coup, comment faites vous ? ?

ça, c'est le truc qui ne me manquait pas. Vive le cardan! Tu as une béquille d'atelier?

Pas eu l'occasion de graisser encore sur la Speed. Mais sur le bandit c'était à l'intérieur car c'est là que c'est utile normalement. Rendez-vous au prochain graissage !

Fred 78 a écrit : il y a 28 minutes, Fred 78 a dit :




ça, c'est le truc qui ne me manquait pas. Vive le cardan! Tu as une béquille d'atelier?

Yes, j'en ai une, heureusement. Mais je vais plutôt "investir" dans quelque chose de plus petit et pratique style ça ou ça

Ou ça?

Je bricole sur ce type de sol donc je suis moyennement chaud. ?

 

En effet! Il est bien joli ton speed twin. Avec la béquille d’atelier assortie c’est quand même la très grande classe!

Salut! Je profite de ce post pour demander des conseils sur les béquilles d'atelier. Tu pourrais pas nous mettre une petite vidéo pour montrer comment tu fais? Comme @Fred 78 le sait, sur les BM on avait des cardans... ?

Donc l'utilisation des béquilles n'est pas très naturel pour moi. 

J'aimerais en acheter une pour poser mes amortos. ?

Merci les copains

J'avais pris une béquille d'atelier toute simple sur Ebay, l'avantage c'est qu'elle était pas chère. ?

C'est vrai que seul c'est pas forcément évident à mettre car il faut tenir la moto droite d'une main pendant qu'on passe la béquille dessus mais bon... ça se fait assez bien quand même.

C'est clair que sans ça tu vas galérer @miguel...