Bonjour,
Je remonte ce topic puisque je viens de procéder à la maj de la map de ma speed twin 2019.
Au départ je voulais juste enlever la clé de maintenance sur l'affichage et pouvoir ouvrir la centrale ABS lors de la purge des freins.
Sur le site tuneecu dans la liste des motos ces opérations font partie de la catégorie diagnostic et normalement un simple lecteur OBD2 doit fonctionner.
Même si le site préconise certaines références étant donné qu'il y a à boire et à manger sur le marché des adaptateurs chinois.
Dans mon cas j'ai acheté la licence tuneecu pour 25 euros qui supporte l'enregistrement de 5 motos.
A noter que la dernière version de tuneecu permet de supprimer une moto de son inventaire tous les 180j si besoin.
Ayant un adaptateur chinois à 3 euros il s'est avéré compatible avec la suppression du voyant de maintenance.
J'ai aussi remarqué à ce moment dans tuneecu que je ne disposais pas de la dernière version de la map Triumph.
Le développeur mettant à disposition les dernières versions officicielles Triumph au fur et à mesure de leurs sorties je l'ai téléchargé sur mon téléphone. Tout se fait directement dans l'application il faut juste choisir la bonne mais c'est très simple.
Pour pouvoir écrire cette nouvelle Map comme indiqué sur le site il faut choisir un adaptateur compatible spécifique. Le plus utilisé étant l'odblink lx dont le prix a doublé en 2 ans (100 euros!)
Heureusement depuis peu l'adaptateur vgate vlinker mc+ est aussi compatible après maj du firmware.
Je l'ai acheté 50 euros sur Amazon et mis à jour avec le firmware demandé : 4.3.2
Pour ce faire il faut un pc avec bluetooth, télécharger la maj, brancher l'adaptateur par exemple sur la prise OBD2 da sa voiture. L'appairer avec son pc portable et lancer la maj.
Ensuite j'ai suivi un tuto d'un gars pour écrire la map dans l'écu.
Débrancher le fusible du phare et brancher un chargeur à la batterie avant l'opération et mettre le contact sur on sans démarrer la moto
Et pour moi mobile en mode avion juste avec le bluetooth et l'adaptateur appairé + désactivation de la mise en veille de l'écran
Établir la connexion obd2 bluetooth. Ouvrir la Map enregistrée et choisir de l'écrire.
Là on fait moins le malin quand c'est la première fois.
2 mn plus tard Map installée et jauge de carburant vide
Il faut dans tuneecu réinitialiser les paramètres d'adaptation de la moto et tout redevient normal sur l'affichage.
Premier tour de roue en suivant il a fallu 20 mn pour que la moto se réadapte entièrement. Ralenti qui restait haut au départ notamment
Désolé pour le pavé mais ça se fait très bien.
Sur les communautés Facebook vous retrouvez facilement ln gars qui poste pleins de vidéos sur le sujet.
Et notamment comment créer une carte personnalisée normalement sans danger mais moi hors de question de toucher à ça.
Ce gars déplore d'ailleurs régulièrement le côté business qui tourne autour de la remap des carto Triumph.
Il prend l'exemple de dnktuneworks dont parle têtedenoix au dessusoù on peut commander une carte sois disant perso à installer soit même.
En réalité derrière cette entreprise c'est une femme qui se contente de fournir ou copier les cartes des autres et vous l'envoyer sans passage au banc ni avant ni après d'où un intérêt proche de zéro.
Le tout pour 250 dollars. La Map étant bloquée dans tuneecu avec votre code vin pour ne pas la partager avec les autres et voir son contenu
Bref belle arnaque en tout cas selon lui.
Et pour finir le site tuneecu c'est un beau bordel effectivement
