Pour préciser un peu les options, à part la selle Tamarit, j’ai aussi opté pour des amortisseurs EMC. Pas impossible que je les monte dans l’autre sens, c’était prévu comme ça en principe mais on va voir et les poignées chauffantes.
Pour le reste, que de l’esthétique : badges des 2 côtés, réservoir de frein, passage cable d’embrayage noir, vis de montage noires.
A venir très probablement :
- sabot moteur, probablement celui de Baak.
- J’ai gardé les clignotants d’origine, je les changerai peut-être, pas certains pour le moment
- sacoche latérale. Peut-être une legend gear de chez SW Motech. Sur ma Guzzi, j’avais monté une petite sacoche Baak sur le cache latéral en perçant le cache d’origine. Je n’aime pas trop le modèle monté sur plaque disponible mais j’ai des scrupules à percer le cache latéral que je trouve super joli. Si j’en trouve un d’occas, je m’y risquerai peut-être
- a voir également, un badge de réservoir à 4 lignes de T120. J’ai toujours trouvé ce badge super joli, j’hésites un peu.
Voila, pour le moment, c’est à peu près tout ce que j’ai en tête mais je vais surtout en profiter car je ne l’ai pas achetée que pour la regarder
En ce qui me concerne, c’est vrai que je ne me suis pas présenté directement, j’ai 53 ans depuis la semaine dernière, motard sur le tard depuis 2,5 ans environ d’abord sur sur 125 FB Mondial, puis sur une Guzzi v7 que j’ai trouvé top. Je roule pas mal puisque j’ai fait environ 20000km en 3 ans, surtout en ballade, petits trips et de moins en moins sur Paris et pour aller au boulot. Le charme du periph et de l’interfile s’atténue de manière étonnante…
Je n’hiberne pas, je m’équipe, mets les gants chauffants qui vont bien et c’est parti, la première partie du rodage devrait donc aller assez vite, car j’aimerais bien pouvoir utiliser rapidement la totalité de la plage moteur, au moins sur les premières vitesses !
Très belle comme ça !!!