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Avec de nouveaux coloris ?

https://www.motoplanete.com/triumph/9935/1200-Speed-Twin-2024/contact.html

ah, faut bien regarder, il me semble qu'un p'tit truc interessant s'est glissé dans les équipements (et qui permettra aux commerciaux de justifier l'augmentation). Je vous laisse jouer au jeu des (moins que) sept erreurs :

- Assistance au freinage : ABS

- Contrôle de traction

- Embrayage anti-dribble

- Indicateur de vitesse engagée

- Nombre de mode de conduite : 3

- Prise USB

- Régulateur de vitesse

et pas dans cette liste mais visible dans le texte une clef à transpondeur.

Clé à transponder, bof mais régulateur de vitesse ça peut être sympa

Pas trop d'évolutions donc...peut être cohérent avec le fait que les essais qu'on peut lire ou voir depuis 2019 sont plutôt très positifs. Néanmoins, j'ai l'impression qu'on ne peut pas parler de réussite commerciale 

Patrick a écrit : Il y a 7 heures, Patrick a dit :




 mais régulateur de vitesse ça peut être sympa

Perso, je n'ai jamais capté ce que ça vient foutre sur une bécane, je ne prends jamais l’autobeurk. A la rigueur un limiteur de vitesse ? 

Pourtant, je suis un adepte du régulateur que j'utilise à 90% du temps hors agglo sur une boîte à roues, pour me caler sur la vitesse limitée (exemple : 93 ou 94 pour 90)

Perso, j'apprécierai un démarrage sans clef et une alarme d'origine, pour l'avoir eue sur mon précédent destrier.

Une version style Thruxton RS ne me laisserait pas indifférent non plus, sans être obligé de passer par l'option ressorts progressifs + amortos systématiquement...

Enfin, une batterie d'origine lithium et clairement dimensionnée ne serait pas un luxe, avec un phare 100% led !

cbriste a écrit : il y a 29 minutes, cbriste a dit :




Néanmoins, j'ai l'impression qu'on ne peut pas parler de réussite commerciale 

Vrai qu'elle n'est que dans le top 50 des deux-roues motorisés les plus immatriculés en neuf, un vrai bide !

Perso : des amortos de meilleure qualité, une batterie lithium, une mousse de selle plus dense, et peut-être de discrètes poignées passager 

Doumé LCS a écrit : Il y a 23 heures, Doumé LCS a dit :




Vrai qu'elle n'est que dans le top 50 des deux-roues motorisés les plus immatriculés en neuf, un vrai bide !

Ok, c'était plus un questionnement qu'une affirmation. Tant mieux donc, on peut espérer une disponibilité de pièces satisfaisantes à moyen/long terme.

Je viens de regarder les ventes de la CB1100 : 397 en 2013 (396 sans moi)... et 192 en 2014. Donc ok, pas comparable