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Bonjour, j'aimerais démonter mes rétros , éliminer celle de droite et changer celui de gauche pour un rizoma de mon ancienne moto avec un conne qui rentre à l'intérieur du guidon, savez vous comment ont démonté la partie en aluminium taraudé qui dépasse ?

salut , il me semble que ça ne se démonte pas c est serti dans le guidon

Mais si, ça se démonte, au moins sur une euro4, et pas de raison que ce soit différent pour une euro5.

J'ai changé depuis le début mes rétros "bout de guidon" contre des classiques, et mis au bout des bouchons. Comme ça fait plus de 2 ans, je ne sais plus quelle manip il faut faire, mais de mémoire ça n'avait pas été bien compliqué. J'avais ensuite posté des photos sur le topic "Concernant les rétroviseurs"

 

 

salut , perso jamais démonté , chez triumph la partie filetée dans le guidon ne se vend pas au détail ,elle est solidaire du guidon . maintenant s il l on rentré ça peut sortir mais sans rien abimer pas facile . maintenant je suis sur de rien juste par déduction ,si quelqu¨un sait toujours curieux d apprendre

Pas pour ce sujet précis, mais dans l'environnement de cette pièce : pour les Euro 4, il y a 2 configurations :

 

yo83 a écrit : Il y a 3 heures, yo83 a dit :




salut , perso jamais démonté , chez triumph la partie filetée dans le guidon ne se vend pas au détail ,elle est solidaire du guidon . maintenant s il l on rentré ça peut sortir mais sans rien abimer pas facile . maintenant je suis sur de rien juste par déduction ,si quelqu¨un sait toujours curieux d apprendre

Je suppose que tu as raison, j'ai regardé dans ma boite à pièces d'origne, et la partie centrale n'y est pas. Il n'y a d'ailleurs pas de raison de la sortir pour la demande de petipex, au contraire, puisque le filetage central peut être réutilisé pour visser un bouchon. La suggestion la plus simple est d'enlever l'embout d'origine, puis les retros et remettre d'autres bouchons (ceux d'origine s'associent aux retros et ne vont pas). Par contre, ca laisse un bout de guidon visible, il n'a pas été possible de décaler les poignées droite et gauche vers l'exterieur, les câbles auraient étés trop tendus.

 

je reposte au passage les photos que j'avais faites à l'époque :

 

 

Ok merci pour vos réponses, après je ne demande pas de corriger mon français, je demande un conseil mécanique

petipex a écrit : Il y a 1 heure, petipex a dit :




Ok merci pour vos réponses, après je ne demande pas de corriger mon français, je demande un conseil mécanique

J'ai rétabli l'ordre des choses en supprimant les dits commentaires, on est sur un forum moto, pas chez Bescherelle Ta Mère !

On peut donc repartir sur de bonnes bases...

On pourrai dire aussi retourne au Bled