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Une question bête...

Combien de kilomètres peut parcourir un moteur 1200 Triumph bicylindre, avec une conduite coulée et une mécanique très bien entretenue ?

Quels sont les retours d'expérience et exemples ?

 

 

Bien plus que ce que tu pense 

Comment répondre à une telle question,  pour n'importe quel véhicule ?

Doumé LCS a écrit : Il y a 2 heures, Doumé LCS a dit :




Comment répondre à une telle question,  pour n'importe quel véhicule ?

En effet pas facile à une certaine époque on parlait de 100 000 kms ( en moyenne) tout les un litre de cylindré pour une voiture. 

Donc si tu fait le rapport poids /cylindré et que tu tien compte d'un roulage à un plus faible régime moteur de la voiture par rapport à la moto fait le calcul, mais bon c'est juste pour se donner une idée  

Ma question sous entend la fiabilité. Evidement que l'on ne peut pas répondre dans l'absolu... Par exemple, il n'est pas rare de voir des kilométrages supérieurs à 150 000 pour les moteurs BMW k100. Les forums regorgent d'exemples de motos qui dépassent largement ces kilométrages. Il m'interesse de connaitre les grands kilométrages de ceux qui roulent avec le 1200 triumph et quels problèmes ils ont rencontré.

 

A mon avis avec ce moteur 1200 cm3 Triumph qui monte pas très haut dans les tours, avec un très bon entretien,

je pense que les 100 000Kms tu peux les atteindre sans soucis .

Les casses moteurs sont assez rares sauf cas d'exception..

manque d'huile ou une conduite à la façon "les fous du volant" enfin du  guidon..

Exactement, les bicylindres sont increvables s'ils sont bien menés sans chercher la zone rouge et bien entretenus, que ce soit chez Triumph, Guzzi ou Hachedé !

Le 1200 n'a pas de défaut identifié ou de tare connue.

Reste l'aléatoire (!) ou l'abruti (comme celui qui est content d'avoir explosé son moteur d'une euro5 2023 en tapant le rupteur et en endauphant Triumph sur la garantie qui ne devrait même pas s'appliquer si ses représentants découvrent la supercherie, en sus de s'en vanter sur un réseau social dédié dans l'hexagone à nos bécanes préférées. Ou encore celui ricain qui joue avec les cartographies jusqu'à exploser son moteur : bizarrement,  on le lit moins sur le réseau social anglophone et on le voit moins fanfaronner via YouTube !) 

Pour ma part, je roule l'immense majorité du temps entre 2 et 4000 trs/min. Très très rarement au delà... 

Au dessus de 4000 c’est quand même là ou elle marche le mieux

Peut être que le moteur plus doux de la bonneville T120 me correspondrait mieux... Je n'ai d'ailleurs jamais essayé de T120...