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Je continue sur les sujets de modifications simples de la moto. Pour l'instant c'est que de la projection car elle n'est pas encore au garage.

 

Une chose que je pense faire assez rapidement c'est de passer sur un support de plaque court. Tout d'abord, je trouve que cela fait plus joli. Deuxièmement j'ai lu à gauche à droite sur internet qu'avec le support d'origine on était pas très protégé des projections de la roue arrière. En rapprochant la plaque du garde boue, cela servirait "d'extension du garde boue". Même s'il est vrai qu'il ne pleut jamais sur Paris, ça servira pour les pluies occasionnelles du coin ?. 

Hello,

ropabo a écrit : il y a 7 minutes, ropabo a dit :




Deuxièmement j'ai lu à gauche à droite sur internet qu'avec le support d'origine on était pas très protégé des projections de la roue arrière.

Exact... en général t'as une ligne dans le dos et ça dégueulasse aussi la selle... Tu as déjà une idée du support que tu comptes prendre ?

Je pensais suivre l'idée de ce post : https://streettwin.forumactif.org/t1513-ma-nouvelle-speed

Il faut juste adapter le support existant mais les trous sont déjà présents. Je regarderai une fois que je l'aurai sous la main.

 

Je suis preneur pour l'info,

car une fois passée sur la moindre flaque d'eau ?, c'est la selle et le dos du passager qui prend tous,

je n'ose même pas penser une grosse averse

C'est expliqué dans le lien. Je préfère ne pas voler l'image de l'autre forum sinon Florent va finir en prison ? .

Mais en gros, il faut démonter le support actuel (il y a 3 vis sous le garde boue). Il y a également une partie supérieure et inférieure sur le support de plaque. Les deux parties tiennent pas 3 vis qui ont, semble-t-il, pile le même entraxe que la fixation du support sur le garde boue. Il n'y a qu'à découper un peu pour utiliser ces fixations au lieu de celles d'origine.  Bon, c'est toujours plus simple à dire qu'à faire ?.

J'ai pris rapidement une photo du support de plaque. Il faudra que je tente un démontage pour voir si ça se fait bien.

J'ai pris le support court de chez TEC Bike Parts. 

Monté en 15mn. Réutilisation de l'éclairage d'origine. La flotte remonte moins vers le pilote, c'est la plaque qui encaisse à la place.

Pour le prix, c'est une très belle pièce. 

(Pour ceux qui se demandent si les retroviseurs inversés c'est une bonne idée, la réponse est NON ! Je les ai remis dans le bon sens après 20km je devais quitter la route des yeux pour voir derrière... Pas cool) 

Merci Cheezy pour les infos, ?

sur ta photo on ne voit pas bien ? l'éclairage de la plaque ? tu reprends bien les fils d'origine sans coupe ?

Pour ta plaque d'immatriculation, fait attention en noir elle n'est pas légale ?‍, le noir est réservé au véhicule de collection (30 ans) ça peut te couter ""quelques dollars "? en P.V.

Pour les rétros tu as raison et en plus tu risques d'avoir des bignes sur le réservoir.

Pour la plaque, je sais que c'est pas bien. Mais, j'ai toujours eu des plaques noires sur mes motos. Du moment que c'est lisible et que tu t'amuses pas à faire des wheelies devant le commissariat, normalement ça passe. 

Pour les rétros, j'avais vérifié (pas con le mec ?) 

Et pour répondre à ta question, oui c'est le cable d'origine avec les connexions d'origines et la lampe led d'origine !! Trop fort les British de chez TEC

Je vais également voir ça, je trouve que c'est plus esthétique... Par contre pour les rétros tu vois correctement ?