[Mécanique] Défaut du feu stop et frein avant ou arrière

[JeromeB]

Bonjour à la communauté!

j’ai depuis quelques jours un voyant moteur. Le code DTC (appui touche info long au démarrage) p1577. Défaut attribué a la cohérence des switch des freins. Le code m’a permis de m’apercevoir que le feux stop fonctionne mal. La pedale frein arrière déclenche le feux stop avec quelques ratés parfois. Par contre si j’appuie sur le frein avant en même temps, le feux stop s’éteint (reste allumé en feux position). Le levier de frein avant n’allume pas le feux stop et l’éteint même si le frein arrière est actif!

J’ai vérifié les fusibles bien sûr et interverti les relais sans que le problème disparaisse. En démontant le feux avant j’ai testé le comportement du switch trois position, il semble basculer avec le levier. Par contre je ne suis pas certain du câblage faisceau car je n’ai ps de doc.

Quelqu’un a t’il rencontré ce problème et comment l’a t’il résolu? Avez vous des suggestions. 

j’ai vu quelques fils sur des forums anglophones mais je ne sais pas trop comment ça finit.

[yo83]

salut , a première vu d après ta description je pense que ton contacteur de feu stop avant est en cause , test le a sa connexion avec un multimêtre pour vérifier la continuité ( la cosse doit être dans le phare ) . c est normal qu il y ai une influence sur le stop arrière ils allument la même ampoule donc ont un fil commun . si l avant est ok test l arrière

[JeromeB]

Bonjour 

pour faire suite à mon défaut et aider les futurs motards furieux:

les deux interrupteurs sont en cascade sur le calculateur. Ce sont des switch avec deux postions et un commun. S’il est au repos il alimente le 2nd switch qui est donc disponible pour envoyer la commande s’il est bascule. Si le premier bascule il envoie au calculateur en strapant le 2nd. 

le switch avant était en défaut il basculait difficilement malgré le bruit du contact. Le composant étant moulé dans le plastique: impossible à nettoyer. J’ai commandé la pièce (45e) chez Triumph. En attendant j’ai relié le commun à la position repos, ce qui me permet d’avoir le switch fonctionnel et donc un feu stop! 

 

[lolotwin]

[will.ing]

Bonjour à tous,

Je suis possesseur d'un Speed twin 1200 de 2022, depuis hier j'ai le voyant moteur orange allumé, grâce aux informations trouvées sur ce forum (merci aux contributeurs), j'ai pu voir que c'était un problème de feux stop qui ne s'allume plus. Dans mon cas c'est le frein arrière (avec le frein avant pas de soucis), donc je me suis m'y à la recherche du contacteur de frein AR généralement assez visible à proximité de la pédale de frein, mais là sans succès.

Est ce qu'une âme expérimentée et charitable pourrait m'éclairer sur l'endroit où est caché ce contacteur de frein arrière?

Par avance merci de vos retour et bonne journée à tous.

[Domdom17]

Il y a 2 heures, will.ing a dit :




Bonjour à tous,


Je suis possesseur d'un Speed twin 1200 de 2022, depuis hier j'ai le voyant moteur orange allumé, grâce aux informations trouvées sur ce forum (merci aux contributeurs), j'ai pu voir que c'était un problème de feux stop qui ne s'allume plus. Dans mon cas c'est le frein arrière (avec le frein avant pas de soucis), donc je me suis m'y à la recherche du contacteur de frein AR généralement assez visible à proximité de la pédale de frein, mais là sans succès.


Est ce qu'une âme expérimentée et charitable pourrait m'éclairer sur l'endroit où est caché ce contacteur de frein arrière?


Par avance merci de vos retour et bonne journée à tous.

Il me semble bien y avoir un début de réponse sur ce forum dans la bonne rubrique, vers juillet de cette année 

[Doumé LCS]

Ici...

 

[will.ing]

Bonjour, 

Merci et j'avais déjà lu ce sujet, mais il ne me dit pas où est le contacteur qui gère le feux stop arrière, c'est celui que je cherche pour le tester.  

[Domdom17]

il y a une heure, will.ing a dit :




Bonjour, 


Merci et j'avais déjà lu ce sujet, mais il ne me dit pas où est le contacteur qui gère le feux stop arrière, c'est celui que je cherche pour le tester.  

Je n'ai pas l'info, et je ne suis pas vraiment un mécano émérite. Regarde quand même dans le manuel d'atelier posté par Doumé il y a quelques heures. Il est appréciable et complet ... comme Doumé.  

[CEE]

Une piste

 

 

Capture.PNG (186.02 Kio) Consulté 5 fois