will.ing a écrit :
Le 25/02/2025 à 12:13, will.ing a dit :
Bonjour à tous,
je poste la solution à mon problème, ça peut aider quelqu'un d'autre...
Je rappelle le soucis, plus de feu stop en utilisant le frein arrière, mais le feu stop fonctionne parfaitement avec le frein avant. J'ai naturellement testé le contacteur de frein arrière qui était parfaitement fonctionnel. De plus je n'arrivais plus à changer les modes de conduite en roulant, donc après quelques mois je me suis décidé à amener la moto chez Triumph.
J'aurais du réfléchir un peu plus, Triumph c'est une anglaise et les anglais inversent tout ( ils roulent du mauvais côté de la route, et ils ont le volant et les pédales côté passager)
Et bien la panne c'était le connecteur du contacteur de frein avant ( c'est pas une erreur j'ai bien écrit contacteur de frein "avant") qui n'était pas correctement enclenché et se déconnectait.
Donc si tu as une panne de feu Stop à l'arrière il faut surement vérifier le contacteur de frein avant et je suppose surement l'inverse si c'est le frein avant qui n'allume pas le stop.
Il faut savoir aussi que c'est cette même panne qui empêchait de changer les modes de conduite en roulant. C'est beau l'électronique!
Soucis réglé (Comme la facture, qui pique pas mal)
Et c'est à mon tour maintenant ! Voyant moteur qui s'allume après une balade. Je cherche évidemment sur le net et je tombe ici . Donc mon feu stop ne s'allume pas quand je freine de l'avant, par contre quand je freine de l'arrière il s'allume ! J'ai pas testé si je pouvais changer de mode... Je suis encore sous garantie jusqu'à juin donc je vais appeler Triumph et je vous tiens au courant. Ça m'a l'air d'un problème bien connu !
Et comme dis plus, ils seraient inversés, si le feu stop ne s'allume pas quand tu freines de l'avant ça serait le contacteur de frein arrière qui serait en cause . Version anglaise !
Patrick a écrit :
il y a 9 minutes, Patrick a dit :
Oui je viens de voir ça, après les fils sont moulés à l'intérieur du contacteur.
Oui d'un côté ils sont moulés dans le contacteur, mais de l'autre coté, il y a un connecteur. Tu débranche le connecteur puis côté faisceau et avec le contact tu fais un shunt et vois ce qui se passe.
Dernière modification par JPZ13 le 07 mars 2025, 19:27, modifié 1 fois.
que maintenant si tu as un souci le premier réflexe que tu auras c'est le contrôle des connecteurs en priorité 
. Donc mon feu stop ne s'allume pas quand je freine de l'avant, par contre quand je freine de l'arrière il s'allume ! J'ai pas testé si je pouvais changer de mode... Je suis encore sous garantie jusqu'à juin donc je vais appeler Triumph et je vous tiens au courant. Ça m'a l'air d'un problème bien connu ! 
