[Mécanique] Ajustement de l’étrier de frein avant

[JPZ13]

Salut,

après quelques soucis de bruit au niveau des disques de freins avant (ST 3300 kms) en roulant et dernièrement un plus inquiétant je me décide de regarder de plus près et voilà les photos du problème 

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ajustement ok à gauche 

   

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ajustement à droite  et le disque droit

 

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disque gauche ok

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voilà les photos parle d'elle mêmes la poisse Triumph moto neuve 3000 kms   pour la suite à voir avec Triumph

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[Patrick]

J'ai l'impression  que c'est pareil pour moi... À moindre mesure. Ça couine aussi mais pas tant que ça, je vais quand même vérifier chez Triumph. 

[Domdom17]

Il y a 18 heures, JPZ13 a dit :




Salut,


après quelques soucis de bruit au niveau des disques de freins avant (ST 3300 kms) en roulant et dernièrement un plus inquiétant je me décide de regarder de plus près et voilà les photos du problème 


[Pièce jointe non disponible]


ajustement ok à gauche 


   [Pièce jointe non disponible] 


ajustement à droite  et le disque droit


 [Pièce jointe non disponible] 


disque gauche ok


[Pièce jointe non disponible] 


voilà les photos parle d'elle mêmes la poisse Triumph moto neuve 3000 kms   pour la suite à voir avec Triumph


[Pièce jointe non disponible]

Bon courage, ne lâches pas l'affaire car le freinage est trop important. En espérant que Triumph ait le même avis. 

[JPZ13]

Quand je pense que c'est comme cela depuis quelle ma été livré 

   

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je passe une cale de 0,15 mn entre l'étrier et le disque de frein, la tolérance du voile d'un disque autour de 0,08 mn 

en prenant en compte la déformation lors des freinages et la dilatation du à la température ça frotte,  je pense que Triumph va faire le canard   . Ho sans dec ya pas photo 

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[Domdom17]

Il y a 19 heures, JPZ13 a dit :




Quand je pense que c'est comme cela depuis quelle ma été livré 


   [Pièce jointe non disponible] 


je passe une cale de 0,15 mn entre l'étrier et le disque de frein, la tolérance du voile d'un disque autour de 0,08 mn 


en prenant en compte la déformation lors des freinages et la dilatation du à la température ça frotte,  je pense que Triumph va faire le canard   . Ho sans dec ya pas photo [Pièce jointe non disponible]

Si elle a été livrée comme ça, la concession a merdé dans les grandes largeurs 

[JPZ13]

Il y a 2 heures, Domdom17 a dit :




Si elle a été livrée comme ça, la concession a merdé dans les grandes largeurs 

Les pneus sont d'origines 3200 kms et j'ai jamais rien touché au niveau du train avant  les étriers radiaux ne sont pas REGLABLES et la roue est centrer par deux entretoises de part et d'autre de la roue  où est problème 

[Domdom17]

Il y a 4 heures, JPZ13 a dit :




Les pneus sont d'origines 3200 kms et j'ai jamais rien touché au niveau du train avant  les étriers radiaux ne sont pas REGLABLES et la roue est centrer par deux entretoises de part et d'autre de la roue  où est problème 

Peut-être des entretoises ? 

[JPZ13]

Le 01/10/2024 à 17:49, Domdom17 a dit :




Peut-être des entretoises ? 

Va savoirdemain je prend rendez-vous chez Triumph, aujourd'hui il était en inventaire  sur la microfiche des freins av les entretoises et les disques on la même référence donc pas moyen d'inversé les éléments  

[Domdom17]

Il y a 22 heures, JPZ13 a dit :




Va savoirdemain je prend rendez-vous chez Triumph, aujourd'hui il était en inventaire  sur la microfiche des freins av les entretoises et les digues on la même référence donc pas moyen d'inversé les éléments  

En tout cas, l'explication sera très intéressante . 

[Domdom17]

il y a 1 minute, Domdom17 a dit :




En tout cas, l'explication sera très intéressante . 

J'espère que ça n'est pas une anomalie d'usinage sur ces entretoises