Obelixlefou a écrit :
Il y a 1 heure, Obelixlefou a dit :
il y a une grosse communauté et quelques spécialiste qui refabrique des pièces car effectivement ce n'est pas la peine d'aller chez Peugeot . Etant mécanicien de formation et ayant travailler pour la firme au lion a l'époque où ce modèle était neuf ça ne fait pas peur surtout que les systèmes est assez fiable au final . Si il y a panne ce n'est souvent pas bien méchant
Il y a 24 ans quand les premières Megane sont sorties avec ce système il y a eu pas mal de retours après chez Peugeot, no lo sais
je ne connais pas du tout la mégane à ce niveau , après question fiabilité sur la 206 c'est comme sur la berline , les sièges qui se décousent su les airbag ( mais moi je suis en pack cuir donc pas ce soucis ) les com2000 qui merdouillent au niveau des clignotants mais il y a des pièces de remplacement , les commande de boite de vitesse qui prennent du jeu alors que le débattement est déjà camionesque, les haut parleur d'origine dont les suspension se désintégrent avec le temps et dont la qualité est médiocre et les habituelle rossignol dans les plastique ce qui est encore plus vrai sur un cabriolet qui se déforme encore plus . Pour le moment c'est surtout les joints de carrosserie qu'il faut bichonner comme sur tout les cabriolet ( le spray silicone est indispensable ) faire une vidange du liquide hydraulique est aussi une bonne idée afin de maintenir les joint de vérin en bon état . Pour ma part j'ai eu une pompe de direction assisté a changer car sur le 2 litres elle est beaucoup sollicité et comme personne ne vidange jamais l'huile de DA et ben voila ce que j'en ai sortie sachant que le liquide est normalement rose cerise :
Yes la couleur 100 000 kms de la cerise, après tu sais bien que sur une occasion le manque entretien incombe au repreneur, enfin pour 20 ans elle est belle ta tuture
Dernière modification par JPZ13 le 23 déc. 2024, 17:26, modifié 1 fois.
JPZ13 a écrit :
Le 23/12/2024 à 14:58, JPZ13 a dit :
Yes la couleur 100 000 kms de la cerise, après tu sais bien que sur une occasion le manque entretien incombe au repreneur, enfin pour 20 ans elle est belle ta tuture
Et beh, c'est vrai qu'il vaut mieux savoir bricoler avec la 206, mais c'est le cas pour la grande majorité des anciennes !
Ce fil m'a fait reregarder du côté des Elise et Caterham...pour de l'origine française et en bon état, c'est maintenant mini 30 kE. Ça reste abusé vu la conception des Caterham...bref.
après chez Peugeot, no lo sais
la couleur 100 000 kms de la cerise
, après tu sais bien que sur une occasion le manque entretien incombe au repreneur
, enfin pour 20 ans elle est belle ta tuture
elle me fait penser à une charmeuse cruelle pour nos vieux Q 
