[Accessoires] Monter des ressorts progressifs ou un kit fourche

[Domdom17]

Il y a 4 heures, JPZ13 a dit :




On ne sait vraiment plus quoi penser de ce monde.  Ma première arnaque, le père Noël.  

Si chef Doumé a monté des Hyperpro, on peut lui faire confiance 

[JPZ13]

Première sortie avec le nouveau kit de fourche, 100 bornes, avec une précontrainte à 0/10 et la comp + détente en standard 13/26, je ressens un avant plus souple et plus vif et les ralentisseurs sont abordés avec un confort supérieur. Sur de gros freinages de trappeurs à 80 km/h  la fourche ne talonne pas    le bilan est positif.

Mais un léger clic en début de détente me laisse perplexe,  je retourne chez Triumph, le mécano écoute et me rassure et me dit : ce sont les bagues des ressorts qui sont bruyantes. Et rajoute, j'ai remarqué souvent cela sur les kits d'orientation compétition, ils font du bruit au niveau des bagues. 

 

 

 

 

[JPZ13]

Bon, un coup de téléphone chez EMC, je résume les circonstances de ce bruit de clic métallique lors du début de la détente, le technicien me demande de fermer complètement la détente et de voir. Surprise . Quasi plus de bruit. Voilà, plus qu'à valider les nouveaux réglages. 

 

 

[sebthibon]

Salut à tous. Comme bon nombre je viens de changer les amortisseurs arrières pour des shock Factory. 

Je perçois une amélioration du confort malgré plus de fermeté. Le comportement de ma moto dans les virages est meilleur, je suis très loin d'être un "pilote".  

Naturellement, je prends goût aux bonnes choses et envisage d'améliorer l'avant. Je pense installer des ressorts progressifs (wilbers ou hyperpro). J'ai l'impression que l'opération préconise le changement d'huile pour une 5w. Est-ce que certains d'entre vous ont juste changé les ressorts sans vidanger et changer l'huile ?

[Patrick]

 

Le 23/06/2025 à 19:06, JPZ13 a dit :




Bon, un coup de téléphone chez EMC, je résume les circonstances de ce bruit de clic métallique lors du début de la détente, le technicien me demande de fermer complètement la détente et de voir. Surprise . Quasi plus de bruit. Voilà, plus qu'à valider les nouveaux réglages. 


 


 

Ça donne quoi avec les nouveaux réglages ? Je ne vois plus le kit fourche sur le site EMC!

[Doumé LCS]

Il y a 2 heures, sebthibon a dit :




Est-ce que certains d'entre vous ont juste changé les ressorts sans vidanger et changer l'huile ?

Pour l'avoir fait avec des Hyperpro, je n'ai ni vidangé ni changé le grade de l'huile, n’y trouvant aucun intérêt, hormis de respecter le volume preconisé. On met le grade en fonction de ce que l'on recherche, la 10 ou la 15 faisant généralement l'affaire sur une fourche conventionnelle,  je ne sais pas si c'est pareil sur une inversée !

https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-huile-de-fourche/678-huile-de-fourche-hyperpro.html 

[JPZ13]

Le 15/08/2025 à 18:50, Patrick a dit :




 


Ça donne quoi avec les nouveaux réglages ? Je ne vois plus le kit fourche sur le site EMC!

Avec cette chaleur de malade  et papy qui a du mal à cohabiter avec,  je n'ai fait qu'une sortie début juillet. 

Je peux dire qu'avec la détente serrée 3/26 et la comp 6/26 la précontrainte à 0/5 tours elle conserve du confort. En comportement l'avant est devenu survireur, elle rentre bien sur l'angle  que tu lui donnes ( même peu-être trop) sans jamais élargir même si tu remets du gros gaz en courbe. 

C'est vrai je ne vois plus le kit sur EMC  le bruit des bagues peut-être. 

 

 

[sebthibon]

Le 15/08/2025 à 20:39, Doumé LCS a dit :




Pour l'avoir fait avec des Hyperpro, je n'ai ni vidangé ni changé le grade de l'huile, n’y trouvant aucun intérêt, hormis de respecter le volume preconisé. On met le grade en fonction de ce que l'on recherche, la 10 ou la 15 faisant généralement l'affaire sur une fourche conventionnelle,  je ne sais pas si c'est pareil sur une inversée !


https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-huile-de-fourche/678-huile-de-fourche-hyperpro.html 

Je te remercie pour ta réponse. 

[sebthibon]

Ressorts progressifs wilbers montés ce weekend. Le montage sur un modèle année modèle 2022 (dd04) est plus compliqué que sur les autres versions. Je conseille d'être à deux pour le faire. L'aide d'un petit outil exotique peut fortement faire avancer le processus. Quelques photos ci celà peut en aider quelques uns. 

Sinon je n'ai pas encore eu le temps de tester hormis dix minutes. La fourche semble plus ferme mais tout en restant confortable (comme les shock factory à l'arrière). Je verrai ça ce weekend en descendant au bol d'or. J'ai hâte. 

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[romain69]

Le 17/09/2025 à 13:19, sebthibon a dit :




Ressorts progressifs wilbers montés ce weekend. Le montage sur un modèle année modèle 2022 (dd04) est plus compliqué que sur les autres versions. Je conseille d'être à deux pour le faire. L'aide d'un petit outil exotique peut fortement faire avancer le processus. Quelques photos ci celà peut en aider quelques uns. 


Sinon je n'ai pas encore eu le temps de tester hormis dix minutes. La fourche semble plus ferme mais tout en restant confortable (comme les shock factory à l'arrière). Je verrai ça ce weekend en descendant au bol d'or. J'ai hâte. 


[Pièce jointe non disponible]


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Salut, 

A quoi te sert ton outil "exotique" ? 

Niveau ressenti, ça donne quoi alors ce kit