[Mécanique] Sonde de température hors service

[Guytou83]

Bonjour la communauté.

ma speed twin 1200 2022 n’a que 10000 kms toutes les révisions faites en temps et en heure, m’arrive un problème récurrent depuis quelques temps, en roulant normalement d’un coup le régime moteur monte entre 3500 et 4000 tours et ne retombe pas jusqu’à ce que m’arrête et coupe le moteur, puis difficulté à redémarrer, odeur d’essence. Déjà trois rendez-vous chez mon concessionnaire réinitialisation de tout le bordel mais rien ne change.

quelqu’un aurait il eut ce problème ? Ça me pourri la vie. Alors que tout allez bien jusqu’à présent.

 

 

 

[Domdom17]

Il y a 15 heures, Guytou83 a dit :




Bonjour la communauté.


ma speed twin 1200 2022 n’a que 10000 kms toutes les révisions faites en temps et en heure, m’arrive un problème récurrent depuis quelques temps, en roulant normalement d’un coup le régime moteur monte entre 3500 et 4000 tours et ne retombe pas jusqu’à ce que m’arrête et coupe le moteur, puis difficulté à redémarrer, odeur d’essence. Déjà trois rendez-vous chez mon concessionnaire réinitialisation de tout le bordel mais rien ne change.


quelqu’un aurait il eut ce problème ? Ça me pourri la vie. Alors que tout allez bien jusqu’à présent.


 


 


 

Problème de pompe à essence (impuretés lors d'un plein) et/ou électronique défaillante ?  Etonnant que 3 visites chez une concession ne suffisent pas à résoudre le problème ? 

[lolotwin]

Pas de code erreur ?

 C’est du sans câble là dessus.

Ça peut être le tps, le moteur de papillon, la poignée, l’ecu…

Ton concessionnaire doit trouver 

[JPZ13]

Et sur sur les autres modes de conduites.

[Guytou83]

Même problème sur les autres modes. Mais après nouvelle visite chez le concessionnaire avec la moto devant la concession et le moteur qui s’emballe à 4000 tours, arrêt immédiat du moteur devant le chef d’atelier, prise en charge dans l’atelier. On a peut-être trouvé la panne, la sonde de température qui donne de fausses informations elle indique sur la valise, ces infos varient de 8° à 107° puis redescend. On a commandez une nouvelle sonde et on verra bien.

Merci à tous et je vous informerai des résultats, bons ou mauvais.

[Domdom17]

Il y a 13 heures, Guytou83 a dit :




Même problème sur les autres modes. Mais après nouvelle visite chez le concessionnaire avec la moto devant la concession et le moteur qui s’emballe à 4000 tours, arrêt immédiat du moteur devant le chef d’atelier, prise en charge dans l’atelier. On a peut-être trouvé la panne, la sonde de température qui donne de fausses informations elle indique sur la valise, ces infos varient de 8° à 107° puis redescend. On a commandez une nouvelle sonde et on verra bien.


Merci à tous et je vous informerai des résultats, bons ou mauvais.

OK. J'espère que c'est ça le souci. Mais bon, 4 visites quand même. 

[Doumé LCS]

Ils ne savent peut-être pas utiliser un multimètre ou un ohmètre...

[JPZ13]

Il y a 15 heures, Guytou83 a dit :




Même problème sur les autres modes. Mais après nouvelle visite chez le concessionnaire avec la moto devant la concession et le moteur qui s’emballe à 4000 tours, arrêt immédiat du moteur devant le chef d’atelier, prise en charge dans l’atelier. On a peut-être trouvé la panne, la sonde de température qui donne de fausses informations elle indique sur la valise, ces infos varient de 8° à 107° puis redescend. On a commandez une nouvelle sonde et on verra bien.


Merci à tous et je vous informerai des résultats, bons ou mauvais.

C'est souvent le problème de la panne intermittente ( qu'on appelle aussi panne fugitive) arriver à la reproduire au moment voulu. 

[Guytou83]

Bonjour la communauté.

j’ai récupéré ma ST cette après-midi, la sonde de température a été changé et visiblement c’était le problème, jusqu’à présent pas de problème. 

Le concessionnaire Triumph la bien diagnostiqué malgré qu’il n’y avait pas de défaut valise.

Merci à tous pour votre soutien et si par mal chance ça vous arrive vous aurez peut être la solution.