Tout comme toi je me suis essayé à la piste en amateur celà va de soi.RICHARD a écrit : il y a 17 minutes, RICHARD a dit :
Salut, personnellement le soucis c’est l’hydraulique des amortisseurs d’origine, elle a tendance à rebondir sur mauvais revêtement, l’hydraulique n’étant pas assez freiné en détente et la compression trop ferme. Pour la fourche, moi je n’ai pas de soucis, sur la route on utilise rarement les freins de façon violente, même à l’attaque dans les cols. Sur piste il faudrait assurément durcir la compression et freiner la détente, mais sur la route je touche rarement les freins, le point noir ce sont les amortisseurs, mais avec ceux d’origine il y a de quoi faire ceci dit. Je précise que sans être un pilote, j’ai fais exclusivement de la piste pendant une bonne décennie, j’ai quelques restes même si je ne pratique plus et roule assez cool. ???
J'ai gardé quelques habitudes, notamment celle de rentrer sur les freins pour les relâcher en accélérant dans la courbe. Et je trouve qu'il y a vraiment trop de mouvements. Elle plonge vraiment beaucoup ?