Concernant les Triumph 1200 Speed Twin 2021

[Le Gars en Guzz]

C'est l'essence même du marketing, te faire croire que le modèle tout juste sorti est déjà obsolète et que la nouvelle version sera tellement mieux qu'il te la faut absolument.

Attendez de voir les spec et le prix de la nouvelle ST avant de vendre les vôtres sur le Bon Coin et puis surtout, objectivement, cela n'enlève rien aux qualités du modèle actuel, qualités qui vous ont fait choisir ce modèle.

Epicure disait "Celui qui ne sait pas se contenter de peu ne sera jamais content de rien" et Lao-Tseu "Savoir se satisfaire de ce que l'on a, c'est être riche", devant tant de sagesse, restez sourds aux sirènes du marketing.

Et finalement ce qui est rageant, ce n'est pas tant ces quelques différences, mais surtout l'impression d'avoir été privé de la possibilité de choisir.

 

AU passage,s'ils pouvaient rajouter quelques litres au réservoir, je me laisserait peut être tenter ?

 

[Fred 78]

Pour être franc, j’ai acheté ma ST avec l’idée de ne jamais la vendre et de la laisser un jour à ma fille. Elle a 15 ans et moi 55 ce vendredi. J’aime bien l’idée qu’elle aime la moto et ait envie d’en avoir une. Elle commencera par plus petit et aura droit à la ST quand elle saura l’apprécier. Alors, modèle 21 ou 29, fourche inversée ou pas... il faudra juste que je pense à remettre une selle normale ou abaissée. Nous ne faisons pas exactement la même taille!

[Le Gars en Guzz]

il y a 30 minutes, Fred 78 a dit :




Pour être franc, j’ai acheté ma ST avec l’idée de ne jamais la vendre et de la laisser un jour à ma fille. Elle a 15 ans et moi 55 ce vendredi. J’aime bien l’idée qu’elle aime la moto et ait envie d’en avoir une. Elle commencera par plus petit et aura droit à la ST quand elle saura l’apprécier. Alors, modèle 21 ou 29, fourche inversée ou pas... il faudra juste que je pense à remettre une selle normale ou abaissée. Nous ne faisons pas exactement la même taille!

Très belle idée, encore 3 ans et elle pourrait se faire la main sur une Street Twin en A2

 

J'ai capturé l'image furtive du teaser, on ne voit pas grand chose, je dirais, pots plus coniques et disparition des soufflets de fourche

 

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[Le Gars en Guzz]

L'enquête continue

Sur cette photo, on devine des étriers de frein à montage radial à l'avant et des jantes différentes

 

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[Marl Borrow]

Les soufflets qui disparaissent, cela plaide pour la fourche inversée.

Préparez quelques pierres à jeter sur les futurs inscrits du forum ?

 

[Philou]

Il y a 3 heures, Fred 78 a dit :




Je propose une class action du forum contre Triumph pour demander un upgrade collectif et gratuit, nouvelle fourche et nouveaux amortisseurs pour tout le monde!

?? ??

[Philou]

il y a une heure, Marl Borrow a dit :




Préparez quelques pierres à jeter sur les futurs inscrits du forum ?

????

[Philou]

Y aura-t-il une dénomination R pour laisser le temps de concocter une fututre RS voire une TFC ? ?

Il y a 3 heures, Phil a dit :




Selon le mecano fourche inversé pour le reste il ne c est pas .ah oui pose x-pipe impossible

Ah bon ? En cause l'homologation Euro5 ?

[Doumé LCS]

Oui pareil, mon concess m'avait annoncé que, avec les modèles euro5, pose xpipe impossible et prépa moteur compliquée : c'est vous qui voyez ! ???