[Mécanique] Contrôle technique et modification de nos motos

[mlo]

Effectivement, c'est risqué. Pour marcher, un tel système doit detecter le type de carburant utilisé, puisque le rapport air/carburant est différent selon le cas. Une sonde évalue la conductivité du mélange qui varie aussi selon le carburant. et le système envoie alors plus ou moins de carburant aux injecteurs... leur kit a juste des sondes de temperature.

Ca ne se fait pas au doigt mouillé ou au petit bonheur, la correction doit être précise, au risque sinon d'être trop riche ou trop pauvre -quoique un peu plus riche ne ferait pas de mal sur nos brêles-. Là, ca ressemble un kit tout fait / vite fait, pas cher et pas bien... Normalement, pour donner des bons résultats, il y a un gros travail en amont.

Bon, après, avec de la chance, ça peut marcher. Mais avec de la malchance, on peut aussi tout flinguer.

Un truc marrant si vous regardez bien, dans le lien, vous avez ceci : nrjcar.com/toutes-motorisations-a-injection/3255-kit-ethanol-e85-flex-fuel-superethanol-homologue.html

Super ! ca doit être homologué, donc... ben non, dans le texte de l'annonce vous avez ça : "Kit développé pour la compétition auto/moto et pour résoudre les problèmes de démarrage à froid. Étant non homologué, il ne permet pas de bénéficier d'avantages fiscaux sur la carte grise des véhicules."

[Domdom17]

Le 10/11/2022 à 23:14, mlo a dit :




Effectivement, c'est risqué. Pour marcher, un tel système doit detecter le type de carburant utilisé, puisque le rapport air/carburant est différent selon le cas. Une sonde évalue la conductivité du mélange qui varie aussi selon le carburant. et le système envoie alors plus ou moins de carburant aux injecteurs... leur kit a juste des sondes de temperature.


Ca ne se fait pas au doigt mouillé ou au petit bonheur, la correction doit être précise, au risque sinon d'être trop riche ou trop pauvre -quoique un peu plus riche ne ferait pas de mal sur nos brêles-. Là, ca ressemble un kit tout fait / vite fait, pas cher et pas bien... Normalement, pour donner des bons résultats, il y a un gros travail en amont.


Bon, après, avec de la chance, ça peut marcher. Mais avec de la malchance, on peut aussi tout flinguer.


Un truc marrant si vous regardez bien, dans le lien, vous avez ceci : nrjcar.com/toutes-motorisations-a-injection/3255-kit-ethanol-e85-flex-fuel-superethanol-homologue.html


Super ! ca doit être homologué, donc... ben non, dans le texte de l'annonce vous avez ça : "Kit développé pour la compétition auto/moto et pour résoudre les problèmes de démarrage à froid. Étant non homologué, il ne permet pas de bénéficier d'avantages fiscaux sur la carte grise des véhicules."

Merci pour cette précision qui a son importance 

[Domdom17]

Il y a 16 heures, softpat83 a dit :










Pour ceux que cela intéresse et je pense que nous sommes nombreux.

Merci, c'est très instructif et révélateur du niveau de la politique française !! Tout le monde aura compris qu'il ne s'agit pas de sécurité , mais de règlement de compte entre opposants politiques : affligeant !! 

[Motoverte]

Comme il y a des timides , j'engage le sujet..sur l'après-midi du samedi 26 novembre 2022

Départ de Cannes 14h, arrivés 17h30 plein centre de Nice avec différents petits arrêts (donc la pagaille), entre autres sur le bord de mer entre Cannes et Nice..exactement à Villeneuve-Loubet..

on a hésité pour aller se baigner, mais nous n'étions pas en conditions...l'eau un peu froide..

Bref au final beaucoup de sympathisant sur la route..

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[Zac]

Comme vous avez de la chance de continuer à rouler sous ce ciel bleu. Bravo pour la manif

[Domdom17]

[Domdom17]

il y a 3 minutes, Domdom17 a dit :

La lettre ouverte de la FFMC, FFM et du CODEVER contre ce contrôle, est très bien faite (ci-dessous):

"Saviez-vous qu'en 10 ans, le nombre de deux-roues motorisés a augmenté de 30 %, le nombre de tués a baissé de 19 % ? (chiffres ONISR)Saviez-vous qu'un "rapport" initié par Dekra (leader Européen du contrôle technique automobile) annonce que 10% des accidents de motos sont dus à un problème technique, alors que les organismes vraiment indépendants en recensent 0,5 % ? (Rapport MAIDS)

Saviez-vous que plus de 3% des accidents de moto sont dus à des problèmes d'infrastructures routières et du mauvais entretien des voies de circulation ? (Assurance Mutuelle des Motards)

Saviez-vous que la plupart des constructeurs réalisent des contrôles de 50 points de sécurité des motos de leurs clients en concession et cela gratuitement ?

Saviez-vous que 3,9 millions de 2 roues-motorisés ne sont responsables que de 0,5% des émissions polluantes ? (ADEME)

Saviez-vous qu'en fluidifiant le trafic, les 2-roues motorisés contribuent fortement à réduire la pollution ? Plus 10% de motos = moins 40% d'embouteillages (Université de Louvain)

Maintenant que vous le savez, pensez-vous qu'un contrôle technique payant améliorera la sécurité et les performances environnementales des motards ?

Pour nous, c'est un nouveau "tir" sans sommation sur les 3,9 millions d'utilisateurs de 2 roues-motorisés !"

[Fred 78]

C’est un sujet compliqué. Je suis convaincu que ce contrôle ne servira à rien pour les motards sérieux comme nous, et la plupart des motards à vrai dire, qui entretiennent ou font entretenir leur moto parce qu’ils l’aiment et tiennent à leur petite peau. Bon je mets de côté la question des decat et des silencieux, dont on a bien compris que c’était un des objectifs du contrôle

Mais quand je vois l’état d’un certain nombre de scooters, je me demande quand même s’ils ne devraient pas être contrôlés et sécurisés de temps en temps. 

En disant ça je sais bien que je ne résous rien puisque le contrôle ne peut pas être réservé aux épaves (ou futures épaves après un freinage d’urgence)