[Accessoires] Perte du sabot moteur d'origine en inox...

[Doumé LCS]

il y a 30 minutes, Motoverte a dit :




Si tu veux DRH , je peux demander à la personne qui m'a vendu mon protège carter d'origine Triumph (A9708380),


en solde pour le prix de 105€, et s'il en a encore à vendre au même tarif.


[Pièce jointe non disponible]

Tres sympa de ta part mais j'attends que mon pote concessionnaire Triumph revienne de ses vacances estivales pour vérifier si garantie il y a.

J'ai déjà adressé un petit mail et je vais passer le voir semaine prochaine. 

A défaut, je prendrais un modèle noir en neuf, soit l'EVOTECH, soit le MOTONE : 

https://www.krax-moto.com/sabot/23110-sabot-evotech-performance-street-twin-2016-2017-triumph.html

https://www.britishlegends.fr/fr/sabot-moteur-twins-motone.html?id=200578251&quantity=1

?

[Doumé LCS]

Si tu peux (ou quiconque) me dire comment il est fixé ? 

???

[Motoverte]

moi, j'ai mis quelques goute de Restom 7243 Bleu sur la visserie..

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[Doumé LCS]

J'ai de la loctite bleue et j'en mets toujours quand je remonte...

[Doumé LCS]

Il y a 10 heures, Phil a dit :




Apparemment une vis après ceux qui l on changé t en diront plus car je voie pas autre chose derrière 


Désolé pour la saleté 


 


 


 


[Pièce jointe non disponible]

Super, j'ai compris... ? ou toujours pas ! ?

Merci à toi.

[mlo]

D'après la revue technique, 4 vis. 2 sur l'avant au même niveau, et 2 sur l'arrière, mais d'après la photo, celle de babord parait plus en avant que celle de tribord.

je met pas le scan que j'ai fait pour la question de copyright (sauf si l'admin dit que c'est ok).

Côté couples de serrage, ce n'est pas indiqué. c'est explicite pour la scrambler, les vis du bas sont à 6 nm et celles du haut (que l'on n'a pas sur nos speed à 4nm). donc, au nez, je dirais du 6 nm partout. Et avant de visser, une goutte de loctite pour que ca recommence pas.

 

 

 

 

[Doumé LCS]

Bon, j'ai compris, ce cache-misère en inox est tombé par les soudures sur le xpipe ont lâchées. 

En effet, ce support est emboîté dans 2 pattes soudées et une vis apparente à l'avant tient l'ensemble (normalement ! ???)

Je vous mets donc quelques photos explicatives de mon xpipe et de feu catalyseur d'origine.

Ça sent donc la demande de prise sous garantie et apparemment, je ne suis pas un cas isolé...

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