[Peter Ace] Mon ancienne et ma nouvelle...

[Peter Ace]

Voilà mon Scrambler 900 qui a par rapport à la photo, quelques modifs (saut-vent, clignotants ronds à led) et la nouvelle que le concessionnaire Triumph doit me livrer début août... Je n'ai pas retenu la selle marron mais j'ai gardé la selle selle d'origine noire, elle sera également équipé d'un saut-vent noir fumé, de deux sacoches noires, d'un X-pipe, de protections du réservoir latérales ainsi que sur le devant. Par la suite j'envisage de changer les amortisseurs arrières par une paire de Ohlins à gaz réglables et d'un kit fourche de la même marque pour éviter que la fourche ne plonge trop... 

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[Motoverte]

C'est vraiment des belles mobylettes .?

Pour info le saute-vent noir fumé tu peux le prendre chez Triumph malgré qu'il ne soit pas au catalogue,

il faut choisir celui qui se monte sur la Thruxton (même écartement de fourche) réf : A9708151 et il faut rajouter le Kit montage A9708131

[Peter Ace]

Oui tout à fait, mon concessionnaire a fait le nécessaire normalement, je lui fais entière confiance sur le sujet !

[Florent]

Il y a 16 heures, Peter Ace a dit :




Par la suite j'envisage de changer les amortisseurs arrières par une paire de Ohlins à gaz réglables et d'un kit fourche de la même marque pour éviter que la fourche ne plonge trop

Tu as un retour d'expérience là dessus ? On est plusieurs à zieuter les Ohlins. ? Pas trop dur d'attendre jusqu'à aout ?

[Peter Ace]

il y a 19 minutes, Florent a dit :




Tu as un retour d'expérience là dessus ? On est plusieurs à zieuter les Ohlins. ? Pas trop dur d'attendre jusqu'à aout ?

J'ai déjà pu discuter avec des propriétaires de Thruxton R ainsi qu'avec mon concessionnaire sur le sujet... Il y a une nette amélioration du comportement à la conduite surtout en duo (pour les speed)... La fourche d'origine a tendance à plonger fortement sur les freinages appuyés ce qui pousse la moto a dandiner de l'arrière... Ma petite expérience en TT, notamment en enduro, m'a permis d'apprécier le matériel Olhins (tant à l'avant qu'à l'arrière), ça marche plutôt bien ! Maintenant ce que je ne sais pas c'est la rigidité et la capacité de la fourche (41 mm) à encaisser les contraintes avec le kit ad-hoc. Je crois que les réglages ne sont toujours pas possibles malgré cette amélioration. Pour l'arrière aucun souci, c'est éprouvé ! Après Olhins ne fait pas de fourche (encore) pour la Speed-Twin... Il faut regarder chez Showa (Thruxton) si je ne dis pas de bêtise, elle doit monter sur la speed...

Sinon l'attente de la nouvelle monture se fait tranquillement , "youtube" en boucle et passage chez le concessionnaire régulièrement !?

[ropabo]

Belles bêtes !

Côté sacoche, tu prévois quoi ? Tu vas faire monter des supports ou des écarteurs ?

[Peter Ace]

Sacoches souples montées sur supports achetées en concession, je ne me souviens plus de la marque, je crois que c'est un accessoiriste allemand et il me semble que l'un d'entre vous en a monté... Voilà voilà...

[Florent]

Les Legend Gear de SW-Motech ? ?

[Peter Ace]

Oui ça ressemble à ça effectivement... Le problème c'est que lors de la négo chez le concessionnaire, ils ne les avaient pas en stock et qu'ils me les ont montrées sur un site internet... Le support est noir et arrondi sur sa partie supérieur... 

[Florent]

C'est bien celui là alors ?: