[Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
[Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
Slt, nous avons trois cartographies disponibles, pluie route et sport, franchement la différence n'est pas flagrante entre le mode route et sport et en mode pluie même si on sent une petite baisse de puissance ,pas vraiment efficace sur une route refaite en gravier ou très piégeuse , qu'en pensez vous, à savoir que je parle du millésime 2019, peut être amélioré sur le 21 ?
Dernière modification par PROMETAL le 09 mars 2023, 13:27, modifié 1 fois.
Re: [Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
Hello,
Il y a bien une différence de comportement moteur sur les 3 modes mais surtout, cela adapte aussi l'ABS, les temps d'injection etc...
Perso, je n'utilise que les modes Rain et Road.
Il y a bien une différence de comportement moteur sur les 3 modes mais surtout, cela adapte aussi l'ABS, les temps d'injection etc...
Perso, je n'utilise que les modes Rain et Road.
Re: [Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
J’utilise le mode rain pour descendre au garage et remonter. Graviers en virage, j’aime autant.
Je suis en sport le reste du temps sauf en ville où ça la rend désagréable à bas régime.
Ah si, road pour traverser les villages calmes. Histoire de moins pétarader
Je suis en sport le reste du temps sauf en ville où ça la rend désagréable à bas régime.
Ah si, road pour traverser les villages calmes. Histoire de moins pétarader
Re: [Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
mode rain quand il pleut (ah ?). Et si madame est derrière, car elle flippe sinon.
sport la plupart du temps, mais parfois en ville ou quand l'humeur est calme c'est road.
sport la plupart du temps, mais parfois en ville ou quand l'humeur est calme c'est road.
Re: [Mécanique] Cartographies et modes cartographiques des Triumph 1200 Speed Twin
Salut
Mode sport sauf pluie.
Mode sport sauf pluie.