L'âge de ses artères...

[Fred]

Salut, ancien jeune  (64 ans ) pour le look. Elle me rappelle les motos de mes 16 ans. Et puis je voulais quelque chose qui pousse quand même. Donc la moto idéale je pense. 

[mlo]

Finalement, si les (vrais) jeunes répondent pas, c'est p'tet parce que :

- ils savent pas pourquoi cette moto leur plait

- ou alors ils veulent faire plus vieux

 

[PROMETAL]

pour répondre à la question la plus fréquente dans .......les réponses, pour moi être jeune c'est : ne pas savoir qui est Jim Morrison , ne pas connaître le 103 sport, les raiders , n'avoir jamais conduit de voiture qui a les vitesses au volant et comme pompe de lave glace un truc en caoutchouc au pied sur lequel il faut pomper, avoir un prof qui fume en classe, pouvoir faire des blagues sexistes, regarder Christian Sarron sur une 500gp, dire URSS , guerre froide, les polos à col roulé jaunes ou orange que quand tu les enlevais tu ressemblai au chanteur des Cures, la moustache à la mode, les radars routiers qui font un mètre carré, la nuque longue au lycée (mdr) etc , ça va comme réponse ? à j'oubliai, les 2 temps d'occasion qui ne valent pas un lingot d'or!!!!

[Louis]

Je ne suis pas vraiment un "djeuns"- 63 ans (quoique l'âge c'est dans la tête !!). Alors, comment en suis arrivé à la Speed Twin ?

J'ai été fidèle à Triumph depuis son renouveau en 1992 et grand amateur de 3 cylindres. En 2017, après avoir vendu une de mes deux 900 Trident, je me fais un petit caprice de "djeuns" en m'offrant la nouvelle Street Triple R 765 . Je me délecte avec sa maniabilité et surtout sa légèreté. Me fais aussi quelques frayeurs car la bougresse est un "pousse au crime" ! J'ai commencé à me dire que ce n'était plus trop de mon âge ce genre de moto. Au gré des révisions, j'en profite pour essayer différentes motos chez mon concessionnaire (je n'aime pas les trails) et je flashe sur la 1200 Thruxton. Quelle gueule et quel moteur, c'était la première fois qu'un bicylindre m'enthousiasmait à ce point !! Les points négatifs, son prix  et j'ai eu mal au "c.." au bout de 50 bornes, malgré, soi disant, la selle confort . J'essaie une 1200 Bonneville pour voir, bof, un peu "lourdeau" et un peu trop sage à mon goût ! Lorsqu'est sortie la Speed Twin, je n'ai d'abord pas été convaincu par les premières photos. L'aspect de la selle plate ne m'inspirait rien de bon question confort ! Ensuite, je l'ai vue en vrai (la rouge, la plus belle) et j'ai fait un essai . La suite vous la connaissez (mon cadeau de départ à la retraite) ! 

J'avoue que j'ai quand même hésité avec la Kawa Z900 RS que j'avais essayée aussi et qui titillait mes souvenirs de jeunesse.

[Fred 78]

il y a 15 minutes, Louis a dit :




Je ne suis pas vraiment un "djeuns"- 63 ans (quoique l'âge c'est dans la tête !!). Alors, comment en suis arrivé à la Speed Twin ?


J'ai été fidèle à Triumph depuis son renouveau en 1992 et grand amateur de 3 cylindres. En 2017, après avoir vendu une de mes deux 900 Trident, je me fais un petit caprice de "djeuns" en m'offrant la nouvelle Street Triple R 765 . Je me délecte avec sa maniabilité et surtout sa légèreté. Me fais aussi quelques frayeurs car la bougresse est un "pousse au crime" ! J'ai commencé à me dire que ce n'était plus trop de mon âge ce genre de moto. Au gré des révisions, j'en profite pour essayer différentes motos chez mon concessionnaire (je n'aime pas les trails) et je flashe sur la 1200 Thruxton. Quelle gueule et quel moteur, c'était la première fois qu'un bicylindre m'enthousiasmait à ce point !! Les points négatifs, son prix  et j'ai eu mal au "c.." au bout de 50 bornes, malgré, soi disant, la selle confort . J'essaie une 1200 Bonneville pour voir, bof, un peu "lourdeau" et un peu trop sage à mon goût ! Lorsqu'est sortie la Speed Twin, je n'ai d'abord pas été convaincu par les premières photos. L'aspect de la selle plate ne m'inspirait rien de bon question confort ! Ensuite, je l'ai vue en vrai (la rouge, la plus belle) et j'ai fait un essai . La suite vous la connaissez (mon cadeau de départ à la retraite) ! 


J'avoue que j'ai quand même hésité avec la Kawa Z900 RS que j'avais essayée aussi et qui titillait mes souvenirs de jeunesse.

Louis, je te rappelle que la rouge n'est pas la plus belle mais la plus rapide  

On ne peut pas tout avoir et il faut en laisser pour les noires, les grises, "la" verte, la bleue et les autres couleurs à venir 

[Louis]

il y a 11 minutes, Fred 78 a dit :




Louis, je te rappelle que la rouge n'est pas la plus belle mais la plus rapide  


On ne peut pas tout avoir et il faut en laisser pour les noires, les grises, "la" verte, la bleue et les autres couleurs à venir 

J'avoue ne pas avoir été très objectif à ce sujet, mais pour moi, c'est le coloris qui lui sied le mieux. La grise est classe aussi, faut avouer. Le noir laisse plus de place à la personnalisation. Par contre, je ne suis pas fan du tout des nouveaux coloris "mat" !

[Fred 78]

Ne t'inquiète pas, les couleurs sont un vieux débat sur le forum et nous avons décidé de ne pas le trancher en laissant à chacune sa qualité 

[Louis]

il y a 36 minutes, Fred 78 a dit :




Ne t'inquiète pas, les couleurs sont un vieux débat sur le forum et nous avons décidé de ne pas le trancher en laissant à chacune sa qualité 

Oui, c'est un peu commun à tous les forums de passionnés !  Sur le forum "T3 Passion", c'est le sempiternel débat sur les 900 Daytona jaune (les postières comme on dit) qui sont les plus rapides !! 

[elyonas]

Moi j’ai 32 ans, 

C’est ma seconde moto, je fais que du Paris (4000km en 6mois) et j’ai acheté la speed parce qu’elle est simple et belle 

C’est une moto valorisante, une moto plaisir, quand on la regarde, quand on la démarre, quand on roule. Bref que du bonheur 

[Motoverte]

il y a une heure, Louis a dit :




Je ne suis pas vraiment un "djeuns"- 63 ans (quoique l'âge c'est dans la tête !!). Alors, comment en suis arrivé à la Speed Twin ?


J'ai été fidèle à Triumph depuis son renouveau en 1992 et grand amateur de 3 cylindres. En 2017, après avoir vendu une de mes deux 900 Trident, je me fais un petit caprice de "djeuns" en m'offrant la nouvelle Street Triple R 765 . Je me délecte avec sa maniabilité et surtout sa légèreté. Me fais aussi quelques frayeurs car la bougresse est un "pousse au crime" ! J'ai commencé à me dire que ce n'était plus trop de mon âge ce genre de moto. Au gré des révisions, j'en profite pour essayer différentes motos chez mon concessionnaire (je n'aime pas les trails) et je flashe sur la 1200 Thruxton. Quelle gueule et quel moteur, c'était la première fois qu'un bicylindre m'enthousiasmait à ce point !! Les points négatifs, son prix  et j'ai eu mal au "c.." au bout de 50 bornes, malgré, soi disant, la selle confort . J'essaie une 1200 Bonneville pour voir, bof, un peu "lourdeau" et un peu trop sage à mon goût ! Lorsqu'est sortie la Speed Twin, je n'ai d'abord pas été convaincu par les premières photos. L'aspect de la selle plate ne m'inspirait rien de bon question confort ! Ensuite, je l'ai vue en vrai (la rouge, la plus belle) et j'ai fait un essai . La suite vous la connaissez (mon cadeau de départ à la retraite) ! 


J'avoue que j'ai quand même hésité avec la Kawa Z900 RS que j'avais essayée aussi et qui titillait mes souvenirs de jeunesse.

Tiens, regarde Louis pour le plaisir des yeux la nouvelle Z900 RS SE qui sort pour le premier trimestre 2022 avec la coloris «Yellow Ball» comme en 1972...

Z900RS SE -0-.jpg (185.97 Kio) Consulté 3 fois