[Entretien] Souci de corrosion sur les 1200 Speed Twin

[ll-Barcelona]

C’est pur scandale. Je n’en suis pas à ce point. J’aurais rendu la moto. Moi, j’ai les écrous de suspension supérieur. Les boulons de culasse. Les boulons de frein AV. la couronne noire (d’ABS) au centre des disques… le WD 40 cache misère. Jamais je n’ai dépensé autant pour un truc qui rouille. 

Encore une fois, un vélo Décathlon a 350€ dans les mêmes conditions, aucune corrosion.  Une Speed Twin Décathlon ???

[Paul]

Les amortisseurs à 8500 kms corrosion et usure des silents bloc que pensez vous de TRIUMPH quality ? 

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[ll-Barcelona]

Je pense que c’est une honte. Triumph n’est plus une marque premium. Ils ont besoin d’un effet de masse, de vendre bcp de motos pour se maintenir. Il suffit de voir la concession Triumph dans mon coin. C’est une ruche. Des 10n de motos vendues. Chez BMW ou Harley ça somnole. Pais peut-être que les milliers d’euros plus cher permettent la qualité. 

Mais j’adore ma ST. Rouillée. 

[Domdom17]

Avec ces divers témoignages, le constat est clair : la qualité Triumph est en net retrait. Est-ce que tous les millésimes de ST sont impactés ? Dîtes-nous vos expériences heureuses ou malheureuses ? 

[ll-Barcelona]

Une Street triple ne rouillait pas. 

une Speed Twin rouille. La boulonnerie. Un peut partout. 

J’ai changé les boulons des carters moteur  par des BTR qui ne rouillent pas. (20€ Louis Moto, de mémoire)

[ll-Barcelona]

BRITISH LÉGENDS (pardon)

Les Vis de Carter de Moteur Inox (jeu complet)

24,5€



”Jeu complet de vis de carter en inox pour remplacer les vis d'origine qui rouillent sur votre Triumph Twin.”

Voir applications et détails ci-dessous.

 

[Doumé LCS]

Aucun souci de ce côté de la planète avec une ST qui roule 12 mois sur 12 par tout temps.

J'ai plutôt mon regard sur l'amortissement et l'éclairage d'origine indigents,  sans oublier les projections peinturlurantes et une batterie clairement sous-dimensionnée...

[ll-Barcelona]

Je roule aussi 365/365 dans un pays froid et pluvieux. Amortisseurs changé avec bonheur. Clignotants changé, feu additionnels additionnés. Tout ça au poil. Chacun ses bonnes surprises avec madame Triumph, on dirait.

[ll-Barcelona]

Ha, et batterie au lithium dés le début. TRIUMPH ne facture pas. 

[cbriste]

Il y a 9 heures, ll-Barcelona a dit :






BRITISH LÉGENDS (pardon)


Les Vis de Carter de Moteur Inox (jeu complet)


24,5€




”Jeu complet de vis de carter en inox pour remplacer les vis d'origine qui rouillent sur votre Triumph Twin.”

Voir applications et détails ci-dessous.


 

”Jeu complet de vis de carter en inox pour remplacer les vis d'origine qui rouillent sur votre Triumph Twin.”

Ah quand même, ça doit pas être si rare que ça

Je trouve par contre que 24€, pour le jeu complet, c'est pas cher pour de l'inox (il y a différentes qualités d'inox).

Pour ma part, j'ai commencé à essuyer ma visserie et autres éléments badigeonnés avec du WD-40 pour y appliquer l'ACF-50.