Salut à tous. Ca n'a pas tardé, ma batterie YUASA achetée au mois de janvier donne déjà des signes de fatigue ! Du coup j'ai franchi le pas: j'ai commandé une Lithium Skyrich HJTX14H-FP chez Speedway (sans faire de pub) au prix de... 89,01 francs...non euros. Par contre dans le descriptif , deux phrases m’interrogent :
1/En hiver, actionner le démarreur à plusieurs reprise pour l'activer
2/Chargeur d'entretien spécifique dans la mesure du possible
...pour le chargeur je me demande si un chargeur dit "intelligent" genre OPTIMATE, ne fait pas l'affaire ?
[Accessoires] Chargeur de batterie lithium
[Accessoires] Chargeur de batterie lithium
Dernière modification par Romeo le 11 mars 2023, 23:20, modifié 1 fois.
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
C’est ce chargeur qui est compatible avec cette batterie au lithium?Florenz a écrit : Il y a 1 heure, Florenz a dit :
un optimate fait l'affaire à condition qu'il soit compatible avec les batterie lithium
https://www.puissancemoto.fr/tecmate-optimate-lithium-0-8a?gclid=EAIaIQobChMIqL3stPad-AIVBbLVCh2KQQUZEAQYAiABEgLbNvD_BwE
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
du coup je suis bon pour acheter un nouveau chargeur, j'ai un vieux chargeur qui n'est pas prévu pour le Lithium
- image.png (484.23 Kio) Consulté 8 fois
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
Pourquoi tu ouvres un nouveau sujet...
Les deux questions que tu te poses, on y a déjà répondu :
Il faut un chargeur sans fonction de desulfatage et à charge lente (inférieur à 1A).
Quant à l'hiver, il est toujours préférable d'exciter la batterie par températures négatives ou proches de l'être avant de démarrer : mettre le contact et faire des appels de phare par exemple. Je n'ai jamais eu de souci de démarrage l'hiver sur mon ex-Hachedé 103ci.
Les deux questions que tu te poses, on y a déjà répondu :
Il faut un chargeur sans fonction de desulfatage et à charge lente (inférieur à 1A).
Quant à l'hiver, il est toujours préférable d'exciter la batterie par températures négatives ou proches de l'être avant de démarrer : mettre le contact et faire des appels de phare par exemple. Je n'ai jamais eu de souci de démarrage l'hiver sur mon ex-Hachedé 103ci.
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
il y a aussi des chargeurs capables de faire les 2, comme le gys 1.12pl. Un petit peu plus cher, certes, mais c'est à conseiller à ceux qui on un vieux truc : les chargeurs ont beaucoup évolué, et ils savent récuperer des batterie au plomb qui etaient perdues autrefois.
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
La moto électrique j’y réfléchis quand même. Pas pour remplacer ma Speed Twin, faudrait être fou, mais pour les trajets maison - bureau. Ça ne me passionne pas de passer à l’EDF mais on va peu à peu nous interdire de rouler au thermique dans certains coins.
et puis une Zero SR/S ou SR/F, ça a quand même un couple de dingue
et puis une Zero SR/S ou SR/F, ça a quand même un couple de dingue
Dernière modification par Fred 78 le 09 juin 2022, 12:03, modifié 1 fois.
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
Merci Cookie, je ne connaissais pas ce système de régulation "BMS" ! voici ce que j'ai lu au sujet des batteries 12v Skyrich :
Batterie lithium-ion Skyrich avec protection contre les surtensions
Skyrich est un fabricant de premier plan et un fournisseur de séries pour des fabricants de renom tels que KTM et Ducati.
Les batteries Power Sports Lithium-Ion de la gamme LTM-Line sont dotées d'un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche et de connexions améliorées aux pôles.
Protection contre les surcharges (OP)
La batterie Skyrich est dotée d'un système de gestion de la batterie (BMS) avancé qui, en plus des équilibreurs (qui assurent une charge/décharge régulière de la batterie), comprend également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.
Espaceur
(S)
La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie.
Étanchéité (WP)
La batterie est complètement étanche et ne sera pas endommagée si la moto est nettoyée à haute pression.
indicateur (I)
Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui indique l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise.
Remplacer une batterie au plomb standard par une batterie lithium-ion Skyrich peut permettre d'économiser jusqu'à 5 kg de poids sans effort significatif.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries Lithium-Ion de Skyrich :
- protection intégrée contre les surtensions - environ
1/3 du poids de la batterie au plomb comparable - connexions
améliorées des pôles en laiton pour une meilleure conductivité - étanche - boîtier de batterie
complètement
noir - boîtier
de batterie en nylon, donc la déformation à chaud est pratiquement impossible - rapport imbattable de la batterie à son environnementrapport coût/économie de poids
imbattable - peut être installé dans n'importe quelle position car il ne contient pas d'acide - ne
contient pas de métaux lourds - décharge/charge
équilibrée de toutes les cellules par un équilibreur - charge
rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min) - très
faible autodécharge (max. 5 % par mois)
- même à des températures élevées, les performances restent bonnes jusqu'à 60°C - technologie
sûre et longue durée de vie
En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité, alors que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100 % de leur capacité.
C'est pourquoi les versions au lithium des batteries Skyrich ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour la même performance au décollage.
Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent aux dimensions des batteries plomb-acide d'origine au moyen d'adaptateurs.
Les connexions sont également identiques, de sorte que la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans aucun autre réglage.
Veuillez noter que seuls les chargeurs appropriés peuvent être utilisés pour la recharge. Nous recommandons les chargeurs JMP.
Les courants de charge maximums recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous.
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer le processus de charge proprement dit.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.
Les batteries lithium-ion de Technik
Skyrich utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et emploient le procédé lithium-polymère dans leur fabrication. Par conséquent, ils ne peuvent ni prendre feu ni exploser pendant le fonctionnement normal.
La technologie et le processus de fabrication garantissent les normes de sécurité les plus élevées pour les piles au lithium.
-
Batterie au lithium-ion 12 V sans entretien - courant de charge recommandé 2 A -
courant de charge maximal pour une charge rapide 20 A
Batterie lithium-ion Skyrich avec protection contre les surtensions
Skyrich est un fabricant de premier plan et un fournisseur de séries pour des fabricants de renom tels que KTM et Ducati.
Les batteries Power Sports Lithium-Ion de la gamme LTM-Line sont dotées d'un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche et de connexions améliorées aux pôles.
Protection contre les surcharges (OP)
La batterie Skyrich est dotée d'un système de gestion de la batterie (BMS) avancé qui, en plus des équilibreurs (qui assurent une charge/décharge régulière de la batterie), comprend également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.
Espaceur
(S)
La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie.
Étanchéité (WP)
La batterie est complètement étanche et ne sera pas endommagée si la moto est nettoyée à haute pression.
indicateur (I)
Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui indique l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise.
Remplacer une batterie au plomb standard par une batterie lithium-ion Skyrich peut permettre d'économiser jusqu'à 5 kg de poids sans effort significatif.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries Lithium-Ion de Skyrich :
- protection intégrée contre les surtensions - environ
1/3 du poids de la batterie au plomb comparable - connexions
améliorées des pôles en laiton pour une meilleure conductivité - étanche - boîtier de batterie
complètement
noir - boîtier
de batterie en nylon, donc la déformation à chaud est pratiquement impossible - rapport imbattable de la batterie à son environnementrapport coût/économie de poids
imbattable - peut être installé dans n'importe quelle position car il ne contient pas d'acide - ne
contient pas de métaux lourds - décharge/charge
équilibrée de toutes les cellules par un équilibreur - charge
rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min) - très
faible autodécharge (max. 5 % par mois)
- même à des températures élevées, les performances restent bonnes jusqu'à 60°C - technologie
sûre et longue durée de vie
En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité, alors que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100 % de leur capacité.
C'est pourquoi les versions au lithium des batteries Skyrich ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour la même performance au décollage.
Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent aux dimensions des batteries plomb-acide d'origine au moyen d'adaptateurs.
Les connexions sont également identiques, de sorte que la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans aucun autre réglage.
Veuillez noter que seuls les chargeurs appropriés peuvent être utilisés pour la recharge. Nous recommandons les chargeurs JMP.
Les courants de charge maximums recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous.
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer le processus de charge proprement dit.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.
Les batteries lithium-ion de Technik
Skyrich utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et emploient le procédé lithium-polymère dans leur fabrication. Par conséquent, ils ne peuvent ni prendre feu ni exploser pendant le fonctionnement normal.
La technologie et le processus de fabrication garantissent les normes de sécurité les plus élevées pour les piles au lithium.
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Batterie au lithium-ion 12 V sans entretien - courant de charge recommandé 2 A -
courant de charge maximal pour une charge rapide 20 A
Re: [Accessoires] Chargeur de batterie lithium
Fred 78,Fred 78 a écrit : Il y a 19 heures, Fred 78 a dit :
La moto électrique j’y réfléchis quand même. Pas pour remplacer ma Speed Twin, faudrait être fou, mais pour les trajets maison - bureau. Ça ne me passionne pas de passer à l’EDF mais on va peu à peu nous interdire de rouler au thermique dans certains coins.
et puis une Zero SR/S ou SR/F, ça a quand même un couple de dingue
tu as déjà essayé une EDF
,pour moi je pense pas possible
il me manquerait le bruit ..etc..mais je te comprends
pour les grandes villes..