En prenant la moto à crédit, tu pourras (je pense) la personnaliser à ton goût (rétros, pots, protèges genoux....). Donc, sauf si je me trompe, il vaut mieux l'acheter avec cette option.
Je n’ai jamais compris l’intérêt de la LOA pour les particuliers. Les taux d’interêt sous-jacents ne sont pas compétitifs et l’apport généralement dissuasif.
Avec une LOA, il faut justement éviter un quelconque apport et négocier le loyer, ce qui influe sur la valeur de rachat en cour de contrat si volonté de s'en séparer avant échéance, entre autres...
Dernière modification par Doumé LCS le 20 nov. 2022, 20:18, modifié 1 fois.
Doumé LCS a écrit :
Il y a 18 heures, Doumé LCS a dit :
Avec une LOA, il faut justement éviter un quelconque apport et négocier le loyer, ce qui influe sur la valeur de rachat en cour de contrat si volonté de s'en séparer avant échéance, entre autres...
Sans compter sur la mauvaise foi assez répandue dans le milieu de la LOA concernant l'état du véhicule, à la fin du contrat.
Des conces motos prennent les mauvaises habitudes des conces autos ...
