Têtedenoix a écrit :
il y a 11 minutes, Têtedenoix a dit :
Penses-tu que la suppression de l'EVAP apporte vraiment qq chose ?
As-tu connaissance d'un tuto pour la suppression de l'AIS ? Est-ce que sa mise en veille via Tune ECU ne serait-elle pas suffisante ?
Beaucoup de bonnes questions.
Pour l'EVAP et l'AIS c'est ce que je fais généralement sur mes motos.
Plus pour laisser le moteur respirer comme il se doit et éviter les filtres supplémentaires. Le poids n'est pas énorme mais c'est toujours ça.
Pour l'AIS, c'était plus facile que je ne pensais. Pas de tuto mais je suis parti de la plaque devant, sur la culasse et suivi le gros flexible. Remplacement de la plaque, supprimé les gros flexibles, mis la prise pour tromper l'électronique et le bouchon à la fin.
Pour TuneECU, je ne sais pas. Je ne l'utilise que pour changer la map (après les 1'000 kms). Un peu plus d'enrichissement et la poignée des gaz à 100% quand c'est nécessaire. A la rigueur pour régler la syncro entre les 2 cylindres.
