je trouve les flasques cache injecteur trop "moderne" sur une moto qui ne l'est pas. j'ai donc décidé de revenir aux versions Bonneville.
Sur la photo il manque les fausses cuves que j'achèterai dès que ma concess sera ouverte. La seconde option sera de découper les flasques pour y intégrer les faux filtres (Thrux) mais je ne suis pas si sûr du résultat. on verra si je poursuis.
pour faire plus beau j'ai poli le collier de la durite côté boîte à air car celui-ci est à l'origine zingué et moche (le chromé qui est avant vaut 27€/unit chez Triumph (ils sont fous ! ).
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Dernière modification par Têtedenoix le 11 mars 2023, 14:14, modifié 1 fois.
J'avais bien l'intention de faire cette photo mais j'attendais la mise en place des fausses cuves.
Pour les flasques je ne sais pas si ceux de la T120 se montent, au quel cas je découperai au laser des ouïes grillagées de ma compo un peu dans le même genre que celles faites il y a qq années sur ma T100 puis les faux filtres à airs des la Thrux...
salut , ça y est j ai installé les faux carbu et faux filtres j y est passé toute l après midi il a fallu adapter pour pas que les filtres touchent les caches latéreaux
j ai utilisé toutes les pièces de la thruxton . pour mettre la traverse plastic c est sportif faut rester zen ,faire de la place derrière la rampe en enlevant le reniflard qui est fixé sur la boite a air , déconnecter le tps ,retirer le support de cosse et la tu as la place pour passer la traverse reste a mettre les vis c est la qui faut être zen ,surtout si tu as de gros doigts ! pour les filtres je les ai écartés vers l extérieur en fabricant une petite patte pour le haut et une entretoise pour le bas . d origine manque pas grand chose pour que ça passe
