[Accessoires] Saute-vent Ermax pour Triumph 1200 Speed Twin

[Cheezy]

Après 6 mois d'attente et 15 mn de montage, voici mon Speed Twin avec sa nouvelle bulle. 

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[ropabo]

Ca donne un côté sympa oui !

Par contre, ça ne doit pas protéger grand chose d'un point de vue air dans la tronche mais j'imagine que ce n'était pas le comportement recherché.

[Cheezy]

Il y a 9 heures, ropabo a dit :




Ca donne un côté sympa oui !


Par contre, ça ne doit pas protéger grand chose d'un point de vue air dans la tronche mais j'imagine que ce n'était pas le comportement recherché.

Effectivement, c'est plus esthétique que pratique. Mais ça casse un peu le flux d'air quand même,surtout au niveau du torse. 

Ça révolutionne pas le confort donc, mais pour 145€, je suis super content de la gueule que ça donne à la moto. 

[sawspeed]

salut Cheezy. j'hésite depuis un bon moment pour commander la tête de fourche Ermax.

petite question : as tu roulé de nuit ? si oui est ce que la vision latérale n'est pas diminuée, au vu de l'encastrement du phare dans la bulle ?

merci d'avance pour la réponse et bonne route à tous ! le printemps n'est pas loin.....

[Cheezy]

Salut. Je n'ai jamais roulé de nuit avec la bulle. Pour tout te dire, je l'ai installé une semaine avant de revendre la moto à ma concession. 

[Florent]

Tu as revendu ta Speed @Cheezy ? ?

[Cheezy]

il y a 7 minutes, Florent a dit :




Tu as revendu ta Speed @Cheezy ? ?

Tout à fait. Ma concession m'a fait une reprise pour un Scrambler 1200 XE.  Ça me convient beaucoup mieux. 

J'en était arrivé à la conclusion que le Speed (avec tous ses défauts on va pas se le cacher ) n'était pas fait pour moi. 

[Fred 78]

Le Scrambler a l'avantage d'une fourche et d'amortisseurs dignes d'une moto, et de pouvoir rouler sur les chemins (si c'est encore autorisé). C'est ce qui t'a fait pencher vers le Scrambler? Parce que pour les autres défauts du Speed (lesquels?), tu risques quand même de les retrouver un peu, non?

[Cheezy]

il y a 20 minutes, Fred 78 a dit :




Le Scrambler a l'avantage d'une fourche et d'amortisseurs dignes d'une moto, et de pouvoir rouler sur les chemins (si c'est encore autorisé). C'est ce qui t'a fait pencher vers le Scrambler? Parce que pour les autres défauts du Speed (lesquels?), tu risques quand même de les retrouver un peu, non?

Les suspensions. L'abs deconnectable. Le moteur beaucoup (beaucoup) plus souple et ses 5 cartographies. Les jantes à rayons tubeless. L'écran TFT. La possibilité de rouler en duo plus de 20mn. Le régulateur de vitesse. Les poignées chauffantes. Les clignotants paramétrables. Les freins SILENCIEUX.